4年
关键词 |
衡阳玻纤土工格栅,玻纤土工格栅厂家,衡阳玻纤土工格栅,玻纤土工格栅厂家地址 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
玻纤 |
产地 |
山东 |
用途 |
路面修复 |
颜色 |
黑 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50kn |
长宽 |
4-100,6-100 |
填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土掩盖,暴露时刻不得超时48小时,亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推动。碾压的顺序是先两边后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度有必要到达规划要求,这也是加筋土工程的成败要害。防排水办法:在加筋土工程中,必定要做好墙体表里的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水办法,必要时,应设置土工布
(1)准确放出路基边坡线,为了确保路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振荡压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平坦的当地人工合作整平。(2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工合作机械整平后,25T的振荡压路机静压两遍。(3)铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平坦、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行交叉连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地上。
层土工格栅铺好后,开端填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其办法:轿车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两边2米范围内填筑0.1m后,把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,制止两边向中心填筑和推动,制止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能确保土工格栅平坦,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平坦后,要进行水平测量,避免填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振荡压路机静压两遍。
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、分量轻、韧性好、耐腐蚀、寿数长等特点,可广泛使用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程范畴,可给路面增强、补强,避免路面车辙疲惫裂纹,热冷弹性裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力涣散,延伸路面运用寿数,高抗拉强度低延伸率,无长时刻蠕变,物理化学安稳性好,热安稳性好,抗疲惫开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓削减反射裂缝。
在沥青罩面层中运用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,构成复合力学嵌锁系统,约束集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分互相操控,避免了沥青面层的推移,然后起到反抗车辙的作用。
酷寒区域的沥青路途,冬天面层温度接近于气温,在这样的温度条件下,沥青混凝土遇冷缩短,发生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,发生裂纹,在裂纹会集的当地发生裂缝,构成病害。从裂纹的成因看,如何使沥青混凝土强度反抗住拉应力是解决问题的要害。
主营行业:土工格栅 |
公司主营:土工格栅,玻纤土工格栅,钢塑土工格栅,塑料土工格栅--> |
主营地区:山东泰安 |
企业类型:私营有限责任公司 |
注册资金:人民币5000万 |
公司成立时间:2014-09-10 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2014-01-10 至 2052-09-10 |
最近年检时间:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:271000 |
公司电话:0538-5882629 |
公司传真:0538-5882629 |
公司邮箱:2388271789@qq.com |
公司网站:https://www.tslnn.com |
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