巴中50声测管现货；通江50声测管现货

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攀钢前期生产的5000件激光拼焊件，五菱工业冲焊厂进行现场批量使用，效果良好。笔者3日从攀钢五菱工业联合实验室项目组获悉。>

五菱工业的全称为柳州五菱汽车工业有限公司，主要从事汽车零部件生产，2019年4月与攀钢签订了建立联合实验室协议。该公司前大梁拼焊件生产采用异材质不等厚激光焊接制造工艺，零件拼焊完后焊缝将承受较大的冲压变形。项目组在认真识别拼焊件技术需求的基础上，确定其技术难点在于焊接质量和焊缝成形开裂风险。通过进行焊接工艺研究，确定了焊接工艺和材料性能范围，2019年底顺利完成了1000件小批量试验，应用效果良好。今年初，五菱工业提出进行5000件批量试用需求。攀钢有关单位组成的项目团队通过精细化组织原材料工业试制，优化确认焊接工艺及下料尺寸，精心组织5000件前大梁拼焊件生产。产品经五菱工业批量使用，应用效果良好。

下一步，攀钢将与五菱工业签订相应技术开发协议，向五菱工业批量供应激光拼焊件。

日前，从多处建设现场传来喜讯，安海湾特大桥合龙、泉州湾跨海大桥标尾段主体工程完成。作为同时为这两个项目供货的企业，鞍钢股份中厚板事业部全体系联动，克服影响，完成内首批耐海洋大气腐蚀桥梁钢供货任务，助力项目复工复产。

安海湾特大桥和泉州湾跨海大桥均属于福厦高铁路段。由于地处泉州境内，海水腐蚀程度较严重，因此用户提出要使用免涂装的耐海洋和大气腐蚀的耐候桥梁钢板。而此种钢板目前内并没有实际应用先例。

中厚板事业部勇担责任，积极拓展市场，紧盯卡脖子技术和家工程。事业部营销团队先期介入，主动出击，凭借实力一举拿下负责该项目的两家钢结构厂的所有桥梁钢1.1万吨订单，其中包括此项目用的全部1450吨Q370qENHY-I耐蚀桥梁钢板。

此次供货的耐蚀桥梁钢为内应用，性能要求高，成分特殊，生产团队提前准备，全力攻关产品开发，不断优化生产工艺。为产品性能要求，一方面改进控冷工艺，采用DQ+A CC控冷模式，解决极限规格产品冲击离散和冲击值偏低的问题；另一方面积极调整设备状态，使其发挥极限能力，轧制顺行。同时针对不同厚度的钢板，分析，采取不同的轧后弛豫，全力钢板的屈强比，确保各项指标满足用户需求。

产品供货正值期间，针对用户多地加工的实际情况，该事业部克服重重困难，积极协调物流运输，同时采取海运和汽运两种方式，做好保供工作。为满足用户一站式服务需求，开辟了一条新航线，确保产品及时送达，全力用户复工复产。

据介绍，此次鞍钢率先在内供应耐海洋大气腐蚀桥梁钢，并成功应用在两项家工程中，确立了鞍钢中厚板产品在该领域的地位，对今后耐海洋大气桥梁钢的推广应用具有重要意义。

近日，由莱钢建设绿建际公司施工安装的际院士港行云流水厅通过验收交付使用，工程仅用8天建设完成，创造了建设公司集成建筑施工新纪录。

莱钢建设际院士港行云流水厅室外展厅项目作为青岛市李沧区院士港研究成果展示场馆，整体约300平方米，被列入区督办工程。由莱钢建设智慧建造分公司承建，绿建际公司施工安装，从工程设计到土建施工、钢结构加工、装饰装修、后期运维采用大量智慧建造元素。该工程采用装配式模块加钢结构的形式进行预制加工及安装，整体内外装修使用新型装配式材料，更加安全环保、节能减排。

接到紧急建设任务后，智慧建造分公司与绿建际公司通力配合，精心组织队伍，积极调配人员，24小时不间断作业，大限度节省工期，见缝插针抢施工。项目通过多次模拟确定项目整体的施工组织计划，深化设计过程中，引进工艺简单、作业时间短的新材料、新技术，选用树脂瓦屋面、轻钢龙骨墙体结构、金属保温雕花一体板的外墙面及快装板的内墙面和吊，空间产品绿色健康。项目虽然体量小，但工序复杂，步骤繁琐，项目负责人多次与院士港技术团队沟通，根据展示具体内容，协调现场装饰装修设计，提供多项合理化实施建议，确保展厅达到展示效果。项目部全体职工有条不紊分工协作，挂图作战，逐项落实、快速推进各个节点，受到建设单位及监理方的高度评价。




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