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【云段落】

自1995年以来，日本入选世界的企业数目持续下降，除了受日本泡沫经济破裂影响外，还有更深层的原因，如信息技术发展滞后、企业内外部缺乏的要素流动机制、传统大企业国际竞争力下降而新兴企业成长缓慢等。无论是就新成立企业和上市企业的数量、收益率，还是成长速度而言，美国企业均明显优于日本企业。从20世纪80年代开始到90年代末期，美国在高科技、软件、多媒体、生物、服务等多个领域里，都诞生了快速成长的新企业。每年，美国有80万左右的新兴企业开张；而日本在同期开业的新企业只有10万家。美国的风险投资企业，从企业成立到股票公开发行上市的时间一般都不长，平均为6年。而日本的风险企业则需平均30年！纳斯达克市场注册的美国企业数目，截止目前接近6000家，与1989年底相比，增加了800家左右，股票时价总额比同期增加了5.2倍。与此相反，日本的注册企业数，1999年3月底为860家，只相当于美国的1/6。而进入2000年以后的前5年，这个比例还在进一步拉大。

上海市场的线螺价格走向平稳,有望反弹了.上钢一厂产螺纹钢跌20元/吨，HRB335螺纹钢Φ16mm规格为3490元/吨，HRB400螺纹钢Φ16mm规格为3730元/吨，HRB400螺纹钢Φ20mm规格为3710元/吨；沪宝产HRB335螺纹钢Φ12mm规格涨20元/吨至3440元/吨，Φ18-25mm规格涨20元/吨至3390元/吨；2672厂产HRB335Φ16-25mm规格维持在3400元/吨；南昌钢厂产HRB335Φ20-25mm规格螺纹钢维持在3370元/吨，北台上涨50元/吨至3370元/吨。外地钢厂产HRB400螺纹钢基本稳定，现淮钢Φ20-22mm规格为3750元/吨.今日南京市场建筑钢材价格继续下跌，幅度在50元/吨左右。现沙钢价格继续保持高位Φ16-25mm螺纹大户价格为3650元/吨，马钢Φ16-25mm大户价格为3600-3620元/吨，但是淮钢、永钢Φ16-25mm大户价格已跌至3500元/吨，而中小户Φ16-25mm螺纹价格已跌至3450-3480元/吨。今日开盘，杭州市场建筑钢材价格止跌企稳。前期建筑钢材价格一路下滑，许多钢厂产螺纹价格都跌到以下，经过几天的杀跌后经销商心态逐步趋于理性。关于马钢上周在南京所开的价格会议，似乎并未达成实质性的措施，今日淮钢螺纹继续下跌60元/吨，南钢今日下午也将调整出厂价格.近华东市场的价格很难说,个人认为将是走向平稳,下跌的空间很小.钢厂的态度将影响钢市的发展.机械设备

在15日举行的届中国煤焦化国际论坛上，国家发改委产业政策司助理巡视员侯世国指出，目前由于炼焦煤资源紧张，许多焦化企业仍然忙于开发建设煤矿，少数企业“跑马圈地”、炒卖探矿和采矿权，掀起新一轮焦炭产能扩建高潮。

3月27日，海南工业发展又迎来一件大事，我国化工产业的“”中国化工集团公司进驻海南参与开发与建设，参加海南乙烯和石油储备项目的投资与经营。副省长刘琦和中国化工集团总经理任建新签署了《战略合作协议》。省领导汪啸风、卫留成、王广宪、王法仁出席签字仪式。省长卫留成在会上介绍了我省经济社会发展、投资环境和交通、水电、通讯等基础设施方面的情况。他表示，海南将集中精力抓“十一五”规划，落实规划中的重大项目，促进一批国内大企业进入海南。海南省将全力支持中国化工集团在海南的发展，欢迎中国化工集团参加海南乙烯和石油储备项目的投资与经营。任建新也在会上介绍了中国化工集团的有关情况。据介绍，中国化工集团公司是经批准，在原化工部所属企业的基础上重新组建的国有大型企业。产业包括化工新材料、农药化工、天然气化工、基础化学品、盐化工、橡胶化工、精细化学品、化学清洗、化工机械等，在有机硅、蛋氨酸、钛白粉、轮胎和DCC、CPP等生产和科研领域处于国内地位。该公司规划在沿海地区发展石油化工原料工业，计划通过2-3年的努力，发展成为资产超过1000亿元、销售收入超过1000亿元的具有国际竞争力的企业集团，进入世界。海南省与中国化工集团公司都有积极发展石油化工产业的共同愿望，双方希望在石油化工和新型化工原料领域进行广泛的战略性合作。双方将积极在石油天然气化工、盐化工、橡胶化工、精细化学品和新型化工原料领域寻求合作项目。中国化工集团将利用其在资金、技术、建设、人才和经营管理等方面的优势，充分依托海南资源，发展烯烃及石油化工下游产品项目，“十一五”期间将考虑在海南建设烯烃、蛋氨酸、钛白粉等项目，规划建设“中国化工集团海南石油化工基地”。机械设备

由上海海事大学研制的国内艘以氢为能源的燃料电池船问世。近日，这艘被命名为“天翔1号”的燃料电池船在上海青浦水域进行了实航。橙白相间的鲜亮色彩，前尖后方的流线船型，宽敞舒适的两人座位……一眼望去，停在湖内的燃料电池船与一般小游艇没啥两样，但内有乾坤：打开“后备箱”，只见一只长1米多、直径30厘米左右的钢瓶横卧，前方是25英寸电视机大小的“黑匣子”燃料电池。该校施伟锋教授解释，空气与储存在钢瓶中的氢一同在“黑匣子”里反应产生电流，直接驱动船体。根据在青浦水域里的实测，利用14立方米氢气，可使小艇以14公里时速连续航行5小时。同时，集成在系统中的安全装置将随时监控舱内空气的含氢量，万一钢瓶泄漏，立刻蜂鸣报警。这艘船吸入的是氢气，排出的是氢氧经过化学反应产生的“纯净水”。研究人员说，只要船上的排废管道干净，这些水可直接饮用。一家物业公司表示，所管理小区的人工水景需要这种氢动力船。西湖、滇池等方面也对此表示浓厚兴趣。据了解，燃料电池船在科学、工业领域有很大作用。研究人员黄允千教授举例：利用低噪声的燃料电池驱动技术，科考船可探知更的深海数据。在专运液化天然气的LNG船上应用该技术，则更加安全、环保。机械设备

日本中小企业之所以无法迅速成长，主要是缺乏培育风险企业的风险投资机制，缺乏资金、技术、人才和管理方面的支持。日本风险投资公司多为银行、保险公司和大企业控股，倾向于风险较小的投资对象，投资于初创企业(创立时间不足5年)的企业比例仅为16%，且风险投资公司给予风险企业的间接帮助多限于直接的资金支持。美国的情况则恰恰相反，风险投资公司有90%以上为立的企业，甚至连一般的非金融机构和个人也积极介入风险投资活动，一半以上的资金来源为养老金基金。因此美国风险投资多偏好于投资初创期企业和高科技企业，从而获取高收益，其投资初创企业的比例为30%，是日本的2倍。在计算机软硬件、生物技术、医药、通讯等行业的投资占总额的90%左右。更重要的是，美国健全的风险投资体系，不仅为初创和成长中的风险企业提供持续的资金帮助，还提供技术、管理、营销、财务到融资上市等一系列的综合性支持。