松原800分子量隧道逃生管生产厂家

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隧道逃生管道是分子聚乙烯材质的，属于新型逃生管道，抗冲击，柔韧性能好，耐高压，环刚度高，重量轻便，综合性能于钢管，但是价格比钢管贵，大约是同等口径钢管价格的2倍，但是分子量聚乙烯隧道逃生管的抗冲击性能也是钢管的2倍。，可以重复使用。分子隧道逃生管道薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。
松原800分子量隧道逃生管生产厂家
联系人：黄经理
电 话：（同号）

地址：洛阳飞机场工业园区

分子量PE隧道逃生管道性
重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
松原800分子量隧道逃生管生产厂家

1、分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm*30的分子量聚乙烯管道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间采用管箍连接。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3、分子量聚乙烯逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4、分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm*30的分子量聚乙烯管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
5、分子量聚乙烯逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6、贵州隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜
7、设置的分子量聚乙烯逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
隧道逃生管道的施工方法与初期支护
1、三台阶临时仰拱法
用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段，台阶开挖后及时施作仰拱或支撑使初期支护闭合成环。施工中坚持“弱、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，严格控制开挖进尺，严格控制周边眼装药量，减少对围岩的扰动，及时进行量测，确保施工的安全进行。双线隧道Ⅴ级围岩应设置横向临时支撑或临时仰拱，临时支撑采用型钢，纵向每2榀设1处。
2、三台阶七步开挖法
适用于Ⅴ级围岩一般深埋、洞口浅埋但不偏压、深埋断层破碎带 、膨胀岩（土）、炭质板岩、炭质板岩富水地段，该法步骤较多，工艺要求高。
3、双侧壁导坑法（又名眼睛工法）
用于洞口浅埋且偏压或偏压Ⅴ级围岩地段。该工法先开挖隧道两侧导坑，再进行中部开挖支护。工法特点：控制沉降变形好，但连接点多，受力复杂，对工艺要求高。
隧道救生通道具有的综合性能：
1、 隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、 隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能的吸收冲击力不易受到破坏。
4、 隧道救生通道安装方便， 采用管箍连接拆装方便。
5、 隧道救生通道可重复使用，隧道救生通道采用分子量材料，该材料具有很好的性能、脆化性能慢，理论寿命在100年以上。
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地址：洛阳飞机场工业园区