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部分贸易商也在采购囤货，煤矿销售情况好转，坑口库存偏低，拉运需求增加，带动汽运费上涨，促使坑口价格不断小幅上调。但矿方对后期市场也持谨慎观望的态度，部分前期上涨过快的煤矿开始逐步降价，以销售顺畅;近日，拉煤车增多，个别煤矿再次上调10元/吨。由于部分终端企业开始拉运补库。>

港口方面，近期，环渤海港口锚地船舶数量继续呈增加态势，各大主力港口继续加强与客户沟通，全力配合铁路做好到港车辆的接卸工作，全力提高港口场存，为即将到来的迎峰度夏”做准备。秦皇岛港积极响应国家有关部委关于保供稳价号召，加强与矿路航电的协调联系，加快煤炭周转，提高运输效率，严防贸易商囤货待涨现象发生。

对市场有利和不利因素均在动力煤报价混乱，5500大卡市场煤价格在650-675元/吨之间。尽管华能、华电、大唐等大型电力企业依靠高位的库存，继续对市场煤采取限价采购，但贸易商挺价意愿依然强烈。电厂日耗进一步增加后，长协煤炭逐渐偏紧，下游电厂开始增加市场煤的采购。需求的进一步提升，助推港口市场煤价继续上扬。

进口煤方面，由于货盘偏少及需求旺季临近，进口煤招标有所增加，接货价格有所提升。国内电厂库存偏高以及进口煤排队卸货时间较长的情况下，贸易商及终端用户短期内接货意愿较弱，进口煤优势下降。

针对即将到来的迎峰度夏”用煤高峰，有关部委未雨绸缪，释放政策调整信号，会同海关部门研究对直接进口到电厂的煤炭实施倾斜政策，预计后续电厂直接采购进口煤仍将保持一定水平;此外，还将根据进口煤质量和采购方情况作出相应调整。用煤旺季、需求看好之时，适度增加煤炭进口，补充资源。用煤淡季到来时，采取措施限制煤炭进口，减少供应数量，确保国内煤炭市场趋向平衡，并将煤价控制在合理区间。后期，随着国家宏观调控政策的调整，预计国内煤炭价格将保持稳定状态。


根据当前煤焦钢市场变化现状，自5月23日零时起，淄博潍坊滨州、临沂、聊城、济宁等地区焦炭生产企业冶金焦出厂价均提涨100元/吨。涨后焦出厂价2100元/吨，二级焦出厂价2000元/吨，这是焦炭的第五轮价格拉涨，累计涨350元/吨。山东其他地区焦炭生产企业可参照当地价格同步提涨100元/吨。另外，5月23日0时起，河北旭阳调涨100元/吨 涨后准焦长协户1950元/吨、普通户1990元/吨出厂现汇。

总体来看，目些钢厂由于到货量较差，对于焦炭采购较为迫切，尤其是华东地区主流钢厂焦炭库存已经明显低位，尽管价格一再上调，但上货情况依然不佳，近期可能通过继续上调焦炭采购价来缓解库存偏紧的情况。加之焦企多出货良好，少数焦化厂订单已经接到6月底，进一步支撑焦炭价格。但是对于一些港口贸易商来说，近期价格连续上行后，部分已经达到声测管预期，开始陆续出货，后期应关注港口去库存情况。

近一个月，为让高涨的煤价降温，宏观调控部门连续采取了系列措施，但煤价上涨至今还未刹住。鄂尔多斯煤炭网认为，当前情况下要使煤价回调，关键还得靠继续增加供应量。