耐磨泵管

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耐磨泵管

公司生产混凝土泵管道及配件（三一、中联、徐工37-62米）、高低压直管、弯管、变径管、精密铸钢管卡、3-5米高压橡胶软管、橡胶密封圈、橡胶清洗球、清洗柱、铸钢弯头、合金高锰钢弯头、硬质合金眼睛板/切割环、S阀、混凝土泵用活塞、液压输送缸、密封件修理包及橡胶尼龙件、料斗搅拌易损件等全套混凝土泵、泵车配件. 各种国产泵车耐磨臂架管。耐磨管
泵管的详细介绍
混凝土输送泵管道英文（Concrete pumppipe）的简称，因混凝土简称砼（tóng），故常称作砼泵管。很容易理解，泵管是随着混凝土输送泵的出现而同时出现的一种新型的建筑工程配件产品，它的出现大大提高了建筑施工的效率，把从前需要用人工或吊车一桶桶或一斗斗的作业方式改为了快速的将混凝土输送到需要浇注的地方，使施工效率提高了近百倍。
泵车管的介绍
耐磨管，又称臂架管，车泵管，天泵管，泵车管。耐磨管
耐磨管是安装在汽车臂架泵上的耐磨管道，用于商砼混凝土输送，一般用于高层建筑，高铁、桥梁等建筑。耐磨管又耐磨层和保护层，中间是马氏体层，耐磨管通过高频磁场在合金钢管内壁进行热处理，经过处理的钢管内壁形成一层2mm-3mm的耐磨层，硬度可达到60HRC-64HRC之间，（产品耐磨层厚度和硬度可以根据产品的使用环境和用户需要进行有效控制）。经该方法处理的产品有整体性强、硬度高、形变小，很大程度上提高了产品的耐磨性能。产品优势：，混凝土输送管道由于其内部介质流速快、压力大、磨损严重，因此母材要求较高，我公司的产品选用鞍山钢铁集团股份有限公司的合金管道作为母材。其次，由于某种原因混凝土冲蚀管道内壁的冲蚀角度小于20°，因此，克服其冲蚀磨损的主要方法是提高管道内壁的硬度，我公司的产品经过抽样检验，平均硬度在60HRC以上，大幅优于传统产品，免去了经常换管的麻烦，提高了生产效率耐磨层的硬度*理想的为58-62dm。5.2的耐磨管的耐磨层的硬度小于等于3.0mm，
耐磨管一般安装在汽车泵（泵车，天泵）和液压布料机上这种布料机是液压臂架布料机和泵车臂架类似，一般用于高铁和桥梁（制梁场）的浇筑。
汽车泵一般的品牌有三一（红色）、中联（白色和橙黄色）、徐工（红色）、大象（红色）、福田（白色）、鸿得利（红色）等品牌，现在*常用的是三一和中联，徐工，大象，颜色*看客户的要求。
耐磨管法兰的口径（外径）为148mm，148mm为低压法兰（但是泵车的法兰没有高低压之分），内镶嵌耐磨套（我厂的耐磨套使用的加厚耐磨套），耐磨套材质为65MN，硬度为60-62dm。中联一般还有加长140mm的法兰（我厂也可以生产）再加长就是客户要求的。耐磨管*常用的是3米的，也可根据客户要求制作，因此销售员要向客户提供配管表，中联和福田的臂架管尺寸特别复杂，每一批泵车同一种型号，同一个日期出厂的泵车臂架管往往也是不一样的尺寸，鸿得利的泵车臂架管也比较复杂所以客户只要提供出厂编号，我公司就能查到整车臂架管的型号。

销售部赵经理销售部：厂电瑞胜泵管厂,现在全国招商,欢迎广大建筑机械销售门市部与砼泵配件销售部商加盟