什么是贴缝带贴缝带施工工艺介绍_图文

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什么是贴缝带贴缝带施工工艺介绍_图文

裂缝与龟裂容易使路面水由路面渗入到基层、路基，对路基 和路面结构整体强度的损害是相当严重的，

也容易导致路面病害 的扩展，联系电话：1-5-9-4-9-8-2-1-6-1-6张经理。 因此，及时对裂缝、龟裂进行封层是很重要的，而选择一项简单、适用

、可控、有效的技术措施降低路面病害是很必要更重 要的。选择L-ZN自粘压缝带是一项简单、经济、有
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效的技术措施。因此，我们一直十分重视预防性养护工作，始终坚持 “精益求精”的原则，不断改进施

工工艺，引进新工艺、新技术、新材料处理路面裂缝与龟裂，遏制由于路面裂缝为诱因的路面病害和早

期破损，以达到路面的完好性，延长路面使用性能。 1工程概况 省道宁白线K30～K67段，长37km，于
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2004年开通运营。道 路特点是高填方路段较多，因此由路基不均匀沉降和水稳基层收 缩开裂等原因引
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起的反射裂缝病害就较为。雨水通过路面裂缝和路面孔隙渗透路面结构层甚至路基，使路面产生唧

浆、塌陷、坑槽。较严重的渗水唧浆问题对于路基和路面结构整体强度的损害是相当严重的， 及时地对

裂缝进行防水封堵就显得很重要了。2L-ZN自粘压缝带的特性 压缝带是沥青、合成橡胶及一些特殊的有
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机活性单体反应， 生成的一种含有柔韧性、耐冲击性，又具有良好的自粘性的新型封缝材料。压缝带以
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沥青为主要基质，虽然经过了改性，但其仍具有沥青的特征形态，基质沥青具有的感温性，随着温

度的变化由低到高，沥青的物质形态表现为玻璃态、弹性态、粘稠态和液态四个特征形态，也就是说在

不同的温度区间段，表现出的物质形态和物质特征也有所不同。在正常的使用范围内表现微弹性态和粘
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稠态，这是压缝带能安全使用的基本特性。 3施工工艺3．1 施工前准备 对路面进行以徒步形

式全面细致的调查，对查出的病害，根据其分布范围及严重程度进行分类统计工作，并按公路技术标准
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对路面病害类型评定， 确定路面病害后，确定施工方案。3．2施工工艺 1）清洁裂缝：清洁路面裂缝区

域的尘土、杂物。 2）粘贴自粘压缝带：根据裂缝的宽度选择压缝带的宽度，当 裂缝宽度小于10mm时，
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可直接粘贴压缝带；当裂缝宽度大于10mm时，应采用沥青砂石拌合料或将压缝带熔化拌合细集料进行填

充裂缝，较小的坑槽也可采用此方法处理。 3）人工压实：将压缝带粘贴在裂缝表面，同时加力，使得

压缝 带更有效的粘贴。然后根据裂缝粘贴长度将压缝带剪断。 4）开放交通：开放交通后，过往车辆自

然碾压，增加压实联系电话：1-5-9-4-9-8-2-1-6-1-6张经理。效果，使压缝带与路面形成有效的整体。 3．3施工注意事项 ，在粘贴路面裂缝

时环境温度满足联系电话：1-5-9-4-9-8-2-1-6-1-6张经理。路表温度应在15℃ 以上。其次，在融合的过程中如果要使得压缝带能达到粘稠态，

充足的阳光照射和干燥环境，因为压缝带自身吸热性，能通过吸收太阳光的能量、温度不断升

高达到粘稠状态。后，在施工过程中需裂缝两端至少有0．5cm的搭接宽度。 4压缝带的使用效果

1）防水性好、抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，同时具
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有很高的抗疲劳性能。 2）L-ZN自粘压缝带与道路面层材料之间具有很好的相容性、 强度高、粘结性能
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好、承载能力强，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，还可以延长路面的使用寿命。3）该施工工艺及

方法简单，易于操作，不需要设备，大大节省了施工时间，即贴即走，简单、。 4）L-ZN自粘
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压缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸收分散，在两块

受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路

面的寿命。 5）高稳定性：L-ZN自粘压缝带能够承受185℃以下的高温，同时凭借其良好的抗拉强度及粘

结性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成整体防护层和阻止水破坏的隔离层。 5成本分析5．1 施工成本

1）压缝带不需要任何设备，省去了昂贵的开槽灌缝机的费 用， 或其他方式加热机具的费用。2）压缝

带每天每人施工600m～1000m，若同等人数下，和9人共同施工的开槽灌缝600m/d～1000m/d相比，是后者
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的9倍以上。而压缝带由于不受设备的约束，可根据情况任意添加人手，实际上施工效率远大于此。3）

压缝带不需要加热，不联系电话：1-5-9-4-9-8-2-1-6-1-6张经理。会有燃料成本，也不会导致由于加热后的材料损失。 5．2养护管理成本 1）对养
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护单位，使用路面压缝带，提高了养护工作的及时性， 使路面病害在时间就能够得到解决，提高了

道路的使用寿命，这是大程度的经济效益的体现。 2）提高了施工效率，降低了管理成本。