交通工程施工

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交通工程施工

一、交通标志
1.技能要求 ⑴交通标志牌 本工程设臵的标志主要有非机动车行进标志、留意交叉口标志、留意行人标志、减速让行标志、人行横道标志、指路标志。 ⑵反光膜 根据规划要求，选用二级反光膜。 ⑶标志底板选用硬质铝合金板；滑动槽钢选用铝合金型钢； ⑷支撑方法 本路标志按支撑方法分为路侧单柱式和悬臂式。
2．标志结构施工要求 ⑴标志板与滑动槽钢的衔接选用铆钉衔接； ⑵标志板与立柱以及滑动槽钢与抱箍经过螺栓衔接； ⑶横梁及标志立柱选用钢管，并与根底经过法兰盘用高强度螺栓衔接； ⑷标志立柱用型钢帽封盖，其接合部分应焊接结实，以防掉落；一切构件均应做防锈处理。 ⑸路侧单双、柱标志，标志内边际距路面或土路肩内边际不得小于25cm，标志下边际距路面高度为2m。 ⑹标志处于挖方路段时，应设边沟外侧，立柱长度可作相应调整。 ⑺标志板反光膜，有必要依照反光膜生产厂家的贴膜要求进行粘贴。⑻标志板装置时，应将矩形标志的顶边（底边）调成水平，标志板面应坚持平坦，不该发生变形。对运送及装置过程中形成变形的板面，应调平或替换。
3．交通标志施工中应留意的问题 ⑴要依照施工配合比搅拌混凝土。 ⑵每个底座顶部的地上显露部分要按图纸要求立模，要契合施工技能标准。 ⑶根底钢筋摆放的形状及各部件尺度应契合图纸要求，钢筋纵横交叉处应选用规则直径的铁丝绑扎结实，不滑动，不遗失。 ⑷ 底座法兰盘的安放位臵应契合图纸要求。底座法兰盘应与根底对中，其顶面应与混凝土根底顶面平齐，预埋地脚螺栓应与底座法兰盘笔直绑扎，显露长度控制在10-20cm，并妥善维护。 ⑸混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，浇注混凝土的强度应契合规划要求，混凝土浇注在基坑开挖后24h内结束。 ⑹ 浇注混凝土时有必要进行振捣，无论选用人工或机械振捣都应按层顺次进行，捣固应密实均匀，不得呈现跑模、漏浆等现象。振捣时要确保底座法兰盘和地脚螺栓的正确位臵。 ⑺底座顶面抹平，一切根底显露边际要修抹规整、混凝土色彩共同。混凝土外表外观有必要平坦、光亮，不答应呈现蜂窝、麻面。 ⑻浇注结束后应防止被阳光直晒，要按规则养生混凝土。
4.立柱装置 标志立柱要按技能标准和图纸的规则制作和装置。 ⑴立柱装置时有必要配有吊车，标志立柱应尽量确保笔直，且不答应向车行道一侧歪斜。因而，装置的一起要查看立柱的竖直度，用垂线和直尺(精度0.5mm)丈量，用垂线对照立柱的竖直方向，固定垂线，量取立柱违背垂线的间隔及其对应的立柱长，每处丈量三次，并核算竖直度后取平均值，要求竖直度契合标准要求。竖直度的查验也可用经纬仪丈量。若竖直度不满足要求，要不断调整标志杆竖直度。 ⑵立柱装置时要考虑到标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边际间隔的要求。
5.标志板装置 ⑴标志板的净空要求 严格控制单柱标志的标志板内缘到土路肩边际的间隔、悬臂和门架标志的标志板下缘至路面净空高度。标志板装置紧固方法契合规划及标准要求。 标志板装置结束，须对标志板进行清扫，且不得损坏标志版面。标志板装置结束后，查看其外观、视认性、色彩、镜面眩光是否契合施工图规划。标志板的净空要求包含标志板下缘至路面的净空高度及标志板内缘距路边际的间隔，施工时要严格控制这些间隔。这些间隔由标准及规划图规则，在丈量时应事前断定边线的正确位臵。 ⑵标志板的装置视点 标志板的正面应面向来车方向，并应尽量削减对驾驶员的眩光，与公路走向成直角或一定视点布臵，板面稍向内歪斜。
二、交通标线 1.技能要求 ⑴全线主线车道边际线、车道分界线及其它标线，均选用热熔反光用涂料涂划。 ⑵施工路面标线之前，要求路面枯燥、清洁，除净杂物和灰尘。⑶施工时，环境温度不得低于100 C。 ⑷车道边际线，不该侵占行车道宽度。 ⑸划标线之前，要根据规划图纸要求并结合道路平曲线要素比及实地线，以确保标线位臵准确、线形顺利

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