西安铁路隧道防水堵漏-西安铁路隧道病害治理

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西安蓝箭防水堵漏科技有限公司
西安蓝箭防水堵漏科技有限公司以强有实力的技术核心为指导，率先引进“以色列技术“解决高铁、地铁、高速公路隧道在运行过程中高低频震动，极寒气温条件下渗漏水这一世界性难题。采取新的设计理念，刚柔相济的传统思维已不能应对现如今隧道、地下渗漏情况，新的防水堵漏设计理念应运而生，采取复合防水工艺、柔性弹性相结合、必将潮流。公司承接隧道堵漏、地铁堵漏、高铁隧道堵漏、地下室堵漏、涵洞堵漏、地下通道堵漏、污水池堵漏、游泳池堵漏、水库大坝堵漏、电梯井堵漏、电缆沟堵漏、桥梁补漏加固、混凝土裂缝堵漏、伸缩缝堵漏、隧道涌水堵漏、隧道带压堵漏、钢结构金属屋面防水堵漏、屋面防水翻修等建筑堵漏工程。
西安铁路隧道防水堵漏-西安铁路隧道病害治理-西安铁路隧道堵漏公司就找西安蓝箭防水堵漏科技有限公司。一、隧道渗漏水现象和原因分析
1、隧道的开挖使地下水渗流场发生了改变，隧道周边的地下水集中向隧道方向排泄。隧道开挖后，在隧道周围一定范围内形成了围岩松动区。在此范围内，由于地层原始地应力的调整，围岩产生变形，裂缝张开，从而使地下水沿张开裂缝流入隧道。
2、隧道防排水设计上存在诸多漏洞。长期以来，人们对隧道渗漏水病害的危害性认识不足，在隧道设计上存在重结构、轻防水的倾向。
3、隧道施工质量控制不佳是隧道渗漏水发生的主要因素，有以下主要表现：
（1）埋式止水带固定不牢，浇筑混凝土时卷起现象。
（2）止水条安装不规范，不按规定镶入槽内，而是随意粘贴或钉在接头混凝土表面，造成扭曲、变形；即使设了镶嵌槽，也不把灰土和浮渣清理干净。
（3）施工缝、变形缝处混凝土振捣不到位，止水带和止水条与混凝土不密贴。
（4）混凝土和易性差，或施工工序质量控制不严，导致混凝土质地不均匀，捣固不密实或出现漏振，形成疏松层和蜂窝，或留下各种形状的透水缝隙。
（5）裂隙水较发育和有泉眼处，没有进行引排水。衬砌混凝土时，水流冲到混凝土中，改变了混凝土的水灰比，造成混凝土内渗水通道增加，在衬砌没有初凝之前穿透衬砌层，形成渗漏水。
（6）先拱后墙法施工的拱脚浮渣清理不干净，马上回填不密实，造成渗漏水，这种现象也较普遍。
（7）塌方造成衬砌混凝土拉裂，膨胀围岩作用引起的衬砌开裂；塌方处理措施不到位，衬砌背后回填不密实。
（8）岩石隧道光面爆破效果不好。衬砌结构同围岩结合不密实，不仅恶化了衬砌的受力条件，造成围岩的进一步松动，而且还会在衬砌背后造成存水空间。
（9）隧道中水沟因泥砂或冰冻堵死无法排水，使隧道产生渗漏。
二、隧道病害治理方案
根据现场查看以及对G312沪霍线咸阳境永坪隧道、太峪隧道的实际情况调查，结合我公司大量隧道堵漏施工经验，我们针对本次隧道病害部位提供一套安全、可靠、有效的治理方案，具体如下：
（一）隧道衬砌表面破损治理方案
（1）清理原基面，将原衬砌表面破损部位进行凿毛处理，要求周边坚固、干净，在破损表面采用与基层粘结牢固，不脱落且具有良好的抗渗功能的PMC-426聚合物水泥防水砂浆，要求平整。
（2）涂刷1.2mm-1.5mm PCC-501水泥基渗透结晶型防水涂料，使其充分渗透到开放的毛细管系统内，将破损部位（无渗漏水）填补起来的同时提高了混凝土本身的致密性及抗渗性能。
（3）在原潮湿基面上涂刷0.8mm-1.2mm HCA-101高弹厚质丙烯酸酯防水涂料，起到预防隧道出现渗漏水情况以及饰面装饰效果。
（二）隧道衬砌裂缝（非渗漏处）治理方案
隧道出现裂缝问题，通常无水渗漏或间歇渗漏，导致混凝土可承载性、耐久性及防水性严重降低，出现这种情况，在裂缝内部注入弹性树脂密封修复加固，在进行防水处理。可采取粘度低，渗透性好、固结体有弹性、不发泡或低发泡、防水性能好的材料。我们采用高渗透性，无收缩的CG-P103弹性聚氨酯密封灌浆材料配合CG-P105 / CG-P205 / CG-P107 / CG-P108堵漏材料和加固灌浆材料进行密封，裂缝较多处可采用碳纤维布对裂缝处进行补强加固。
（1）清理须灌浆部位附近的污物，确认裂缝种类，钻孔，并在有效灌浆孔上安装灌浆嘴，灌浆机在施工前应干燥，无污物。
（2）单液型高压灌浆机施工应根据施工用量将A、B组分按包装桶标示的比例，称量并倒入事先备好的干燥、洁净的大容器中，用电动机械搅拌器快速搅拌均匀。配制好的浆液应尽快使用，以免胶化，常温条件下不宜超过40分钟。若采用双液型高压灌浆机，按照体积比1:1进行施工。
（3）由低至高从灌浆嘴开始灌入浆液，逐步提高压力，当相邻孔出现浆液时，移至相邻孔，继续灌浆；一系列灌浆结束后，回到灌浆嘴，再用浆液灌浆一遍。
（4）待树脂完全固化后，除去灌浆嘴，并用环氧砂浆或快干水泥将基面封闭、抹平。
（5）对裂缝比较多的位置或因偏压造成的裂缝渗漏位置，根据需要在渗漏水整治完成后，再用碳素纤维布（是普通钢材的10倍抗拉强度）在修复表面200%的范围贴上，增加抗拉和整体强度，对二衬进行防水堵漏以后的补强加固的作用。
（三）施工缝（环向）渗漏水治理方案
施工缝渗漏整治是整个隧道渗漏病害整治的重中之重，也是对施工材料、施工技术及施工工艺要求严的一个步骤，施工缝渗漏水在隧道及地下结构渗漏水现象中也是普遍，产生的主要原因是施工缝止水材料老化，脱落，止水带（条）安装工艺不到位，造成止水带（条）翻转、扭曲，导致地下水直接通过施工缝渗漏；施工缝两侧混凝土振捣不密实，也会产生渗漏通道；衬砌拱部背后空腔是地下水储存区，也是隧道施工缝渗漏水的重要来源，对齐需采用拱部回填注浆的方法；由于施工缝两侧结构存在发生相对位移的可能，如对其只进行刚性封堵，极易在变形时或在隧道震动扰动的情况下产生二次渗漏。因此，施工缝渗漏水需采取堵排结合、刚柔相济、综合治理的原则进行治理，具体施工步骤与要求如下：
（1）沿施工缝切槽并清洗槽内杂物，采用HS-B02型高压灌浆泵对衬砌拱部及衬砌背后回填注浆环氧砂浆，注浆顺序宜从低像高一次进行，并严格控制注浆压力，确保结构稳定。在系统回填注浆施工时，对施工缝进行了适当封堵，系统回填注浆后，施工缝主要采取引流排放的措施，即沿施工缝凿槽埋管进行引排。
（2）沿伸缩缝用高聚物水泥砂浆封口，埋设注浆管，间隔距离100公分，均匀排列，选取粘结力，高弹性能非固化橡胶灌浆材料进行高压注浆法由低至高注浆。
（3）灌浆结束后清除注浆管，采用高聚物水泥封堵注浆管孔。
（4）沿伸缩缝均匀填充高弹性、超耐低温、高粘接力施工缝密封结构胶密封表面。
（5）用碳素纤维布（是普通钢材的10倍抗拉强度）在修复表面200%的范围贴上，增加抗拉和整体强度，对二衬进行防水堵漏以后的补强加固的作用。