中德新亚混凝土路面快速修补料护砼一号,南阳混凝土路面修补料

我公司针对桥梁桥面进行研发了QM型水泥路面修补料，这款材料是针对桥面铺装层病害进行修补的材料；我们的材料在同行业中具有代表性，并且水泥路面修补料有着相同的优势特点：
1、美观：修补好的混凝土表面浑然一色，鲜亮均匀；
2、调制，加水搅拌即可，施工简可采用滚涂法，也可批刮抹面操作；
3、涂层粘接力强，防垂挂，抗压，防渗，耐冻融和硫酸盐腐蚀；
4、耐氯离子腐蚀，无腐蚀性；
5、具有较好的抗下垂性能，适合立面和顶面操作；
6、对钢筋具有保护性能，耐久性好，兼有密实良好防水抗渗性；
7、能在潮湿基层和潮湿环境下使用，可作为抢修材料；
8、与混凝土的热胀冷缩一致，解决了环氧砂浆将基层混凝疑土拉裂的缺点；
在行业中，针对路面修补的材料有很多，道路养护者分不清修补材料的品名很正常，通常情况下，大家的习惯称修补材料为。道路养护不同盲目，要为大家的负责。

混凝土路面修补料应用于
水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害
修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。

水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料.
简介
水泥路面修补料针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个的贡献。可实现超薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用，是较为可靠且操作性很强的材料。