福州膨润土防水毯厂家批发价格多少钱

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一、简介
防水毯山东联祥工程材料有限公司坐落于风景秀丽、五岳尊的泰山脚下，是一家从事土工材料研发、生产、销售为一体的化公司。公司拥有的机械设备，技术人员，庞大的生产队伍及的销售、客服人员。公司主要生产经营各种土工材料，包括防渗系列（膨润土防水毯，覆膜防水毯，土工膜，复合膜，EVA防水板等）；路基增强系列（钢塑复合土工格栅，单双向塑料土工格栅，经编涤纶土工格栅，PP焊接格栅，高强经编焊接土工格栅等）；路面加筋系列（玻璃纤维土工格栅，格栅复合土工布，防裂贴，灌封胶，聚酯防裂布，聚酯玻纤布，机织布等）；滤水排水系列（土工布，排水板，三维复合排水网，软式/硬式透水管，土工席垫，塑料盲沟等）；环保护坡绿化系列（三维植被网，土工格室，生态袋，植生袋，编织布，土工模袋，植草格，麦克加筋垫等）；。
产品主要应用于公路、铁路、煤矿、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项，受到工程界及广大用户的一致好评，并与全国几十家科技设计单位、大专院校建立协作关系，系中国土工合成材料工程协会及中国建筑学会会员单位。联祥公司本着“以人为本，诚实守信”的经营原则，愿与海内外朋友真诚合作，共绘宏伟蓝图，共创辉煌！厂家批发价格欢迎您！
膨润土复合防水毯又称；(GCL) 是一种新型土工合成材料。它由经过级配的天然钠基膨润土颗粒和相应的外加剂混合为原材料，经针刺工艺及设备，把膨润土颗粒固定在土工布和塑料编织布之间而制成的毯状防水卷材。膨润土防水毯既具有土工材料的全部特点，又具有的防水（渗）功能。
物理特点：
1、具有的防水防渗功能，抗渗静水压可达1.0MPa以上，渗透功能5×10-11m/s ，单位面积膨润土质量5kg/m2，膨润土是天然无机材料，不会发生老化反应， 耐久功能好；且不会对环境造成任何不利影响属环保材料
2、具有土工布材料的全部特点，如分离、加固、防护、过滤等，施工简便且不受施工环境温度的限制，0℃以下也可施工。施工时只需将GCL防水毯平铺在地上，立面或斜面施工时，用钉子和垫圈将其固定，并按要求搭接即可。
3、容易修补；即使在防水（渗）施工结束以后，如防水层发生意外破损，只要对破损的部位加以简单的修补，就可重新获得如初的防水功能。
4、功能价格比相对较高，用途非常广泛。
5、产品幅宽可达6米，与国际上土工布（膜）的规格相匹配，大大提高了施工效率。
二、功能指标
膨胀系数（m1/2g） ≥24 单位面积质量（g/㎡） ≥4500 纵向断裂强度（KN/m） ≥10
横向断裂强度（KN/m） ≥10 纵向断裂生长率（%） ≤10 横向断裂生长率（%） ≤6
垂直渗透系数（cm/s） ≤5×10-9 剥离强度（N） ≥65 抗静水压试验（0.5Mp）24小时无渗漏
三、范围应用
适用于市政（垃圾填埋）、水利、环保、人工湖及建筑地下防水、防渗工程。在传统防水材料无法施工的负温下（-20℃）仍可施工；
四、防水机理
膨润土粒子遇水膨胀，使其形成均匀的胶体系统，在两层土工布限制作用下，使膨润土从无序变为有序的膨胀，持续的吸水膨胀结果是让膨润土层自身达到密实，从而具有防水作用。 防渗原理;
膨润土的矿物学名称为蒙脱石，天然的膨润土按化学成分主要分为钠基和钙基两大类。膨润土具有遇水膨胀的特点，钙基膨润土膨胀时，其膨胀仅为自身体积的3倍左右，而钠基膨润土遇水时吸附自身重量五倍的水，膨胀到原来的15-17倍以上，将钠基膨润土锁在两层土工合成材料中间，起保护和加固的作用，使GCL具有一定的整体抗剪强度。
特点;
1. 密实功能：钠基膨润土在水压状态下形成高密度横隔膜，厚度约3mm时，它的透水功能为5×10ˉ11m/s以下，相当于100倍的30cm厚度粘土的密实度，具有很强的自保水功能。
2. 持久的防水功能:因为钠基膨润土系天然无机材料，即使经过很长时间或周围环境发生变化，也不会发生老化或腐蚀现象,因此防水功能持久。
3. 施工简便：和其他防水材料比较，施工相对比较简单，不需要加热和粘贴。只需用膨润土粉末和钉子、垫圈等进行连接和固定。施工后不需要特别的检查，如果发现防水缺陷也容易维修。GCL是现有防水材料中施工工期较短的。
4. 不受气温影响：在寒冷气候条件下也不会脆断。
5. 防水材料和对象的一体化：钠基膨润土遇水时，具有20~28倍的膨胀能力，即使混凝土结构物发生震动和沉降，GCL内的膨润土也能修补2mm以内混凝土表面的裂纹。
6. 绿色环保：膨润土为天然无机材料，对环境没有特别的影响，具有良好的环保功能。
产品特点：、引言
随着公路交通量和汽车载重量的增大，对路面结构的破坏日渐加重，越来越多的旧混凝土路面面临着修复工作。与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难，即使在旧混凝土路面上加铺沥青罩面层是一种改善其使用性能的有效措施，但在沥青加铺层中出现反射裂缝仍是需要解决的主要问题。反射裂缝本身对罩面层的使用性能影响不大，但环境因素(雨雪、氧化、粉尘)的负效应，常常使得裂缝迅速向四周扩展，缩短罩面层寿命。为了能有效地减缓旧水泥混凝土路面上裂缝的反射速度，或减薄沥青罩面层厚度，国内外研究人员进行了大量的试验，既积累了成功经验，也吸取了许多失败的教训。
宁通公路六合东至扬州段水泥混凝土路面经过12年的运营，水泥混凝土路面出现不同程度的损坏,包括板块断裂、板角断裂、错台等情况,严重影响行车的舒适性和安全性,需在旧水泥混凝土路面上进行沥青混凝土罩面，并对如何延缓沥青罩面层反射裂缝的产生进行研究。
2、国内外防治反射裂缝的研究概况
沥青混凝土加筋能提高路面结构层对裂缝的抑制能力、对横向剪切破坏的抵抗能力等，达到延长路面结构的疲劳寿命、节省材料、降低费用的目的。在沥青混凝土路面中采用加筋的方法来改善路面使用性能的设想由来已久，自三十年代开始掺加石棉纤维,到五、六十年代美国、加拿大和英国试用以金属网作为沥青混合料中的加筋材料使用，均因材料不过关未能推行。八十年代开始对PG(Polymer Geogrid聚合物网栅)进行应用研究，英国以NETLON有限公司为代表，研究了塑料格栅的材料性能及路用性能，并逐步推广应用。这种格栅具有两种功能：一是能提高沥青结构层的强度，具有长期抵抗拉应力的能力;二是能使应力均匀分布在较大的面积范围内,大大减轻沥青结构层的徐变作用,终达到防止沥青路面开裂的目的。
国内自八十年代末开始研究此技术。1992年北京市公路局设计研究院结合八达岭公路水泥混凝土路面大修，采用金属网加筋沥青混合料结构修筑了500m试验段，使用效果较好。哈尔滨建筑工程学院道路研究所于1993年7月提出了《塑料网格在柔性路面结构工程中的应用》研究报告，对室内外试验进行了详细阐述,并提出了施工工艺。长沙交通学院也对塑料格栅进行了室内研究，提出了《土工格栅对沥青路面抗车辙、抗开裂性能的试验研究》初步报告。北京市政设计院研究所对加拿大贝密尔斯有限公司生产的自粘式沥青路面加劲网格进行了室内试验，得到了初步结果。
国内外对加筋格栅沥青混凝土试验研究的结果表明，加筋格栅具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用等特点，能够加强沥青路面的结构性能，提高道路的使用寿命。
3、沥青加铺层的开裂分析及设计方法
旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，其应力应变特性与一般弹性层状体系有较大的差别。由于接裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度降低，而且在外力荷载作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力状态。车辆通过不连续的板体时，沥青混凝土加铺层中由于接裂缝两侧相邻板块产生竖向位移差，而出现较大的剪切应力，这种剪切应力是沥青混凝土加铺层产生荷载型反射裂缝的主要原因。另外，由于路面暴露在大气中，受气温周期性变化的影响，沥青加铺层和旧水泥混凝土面板都会膨胀，产生温度应力。由于旧水泥混凝土路面的应力在接缝处不连续，因此沥青加铺层同时承受它本身以及旧路面所产生的温度应力，特别是在冬季气温较低时，沥青混凝土加铺层会因为与接裂缝对应处的拉应力过大而开裂，形成所谓的温度型反射裂缝。因此，沥青加铺层设计是沥青加铺层厚度设计，而厚度由行车荷载和防止反射裂缝两个因素控制。由于水泥混凝土面板强度较高，将其作为基层，在其上加铺沥青混凝土的这种路面结构，强度一般能满足要求，关键是防止反射裂缝的产生。虽然我国目前旧水泥混凝土路面改建工程日益频繁，但现行的《公路工程沥青路面设计规范》并没有把旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层设计这一内容包括在内。国外对这一问题的研究工作起步较早，目前已形成四种相对成熟的设计和计算方法，分别是ARE(AnstinResarchEngineers)设计方法、美国沥青协会(AI)法、美国工程兵团和联邦航空局(FAA)法、AASHTO罩面设计方法。由这四种计算方法得出的宁通公路六合东至江都段旧混凝土路面上加铺的沥青混凝土厚度在80～100mm之间。
4、玻纤格栅防止反射裂缝作用机理
上述四种方法计算的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层的厚度是作出一些假设后，按理论方法或是在国外一些试验结果的基础上得出的。为防止反射裂缝的产生，国外多采用加厚沥青加铺层的办法。但单纯依靠增加加铺层厚度有其弊端：一方面增加加铺层厚度受到路面标高的限制(宁通公路上跨桥桥下净空在加铺后需满足4.8m要求)；再就是大幅度增加加铺层厚度必将增加路面造价，而且在夏季高温情况下沥青混合料高温蠕变易产生车辙，也就失去了由于旧水泥混凝土板作基层所产生的强基薄面的优势，因而加厚沥青加铺层这一方法不可取。
针对这一情况，在查阅大量资料，进行理论分析和论证的基础上，终决定在旧水泥混凝土路面上布置玻纤格栅加筋层，其上再铺筑沥青混凝土面层。这样铺筑的路面对防止基层裂缝反射、减少路面车辙、延长路面寿命具有显著效果。玻纤格栅具有高抗拉强度、低延伸率、无蠕变，与沥青混合料的相容性好、物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用强等特点，其主要作用为均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。
使用玻纤格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构应力分布，抵抗和延缓由于路面的基层裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而提高路面的使用寿命。
根据宁通公路六合东至江都段旧水泥混凝土板破损情况，不同路段采用了不同的处理方案：南京段加铺方案为4cm改性沥青SMA+6cm粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+2cm沥青找平层+18cm二灰碎石；扬州段加铺方案为4cm改性沥青SMA+6cm粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+2cm沥青找平层+改性沥青油毛毡贴缝。

功能价格比高，用途非常广泛。产品幅度可达6米，大大提高了施工效率。
适用范围及应用条件适用于市政（垃圾填埋）、水利、环保、人工湖及建筑地下防水、防渗工程。五、适用环境
1、市政工程，地铁、建筑物的地下工程和房顶蓄水池的防渗。
2、环保环卫，生活垃圾填埋场，污水处理场，工业废弃物。
3、水利，江河湖泊水库堤坝的防渗，堵漏，加固。
4、园林人工湖高尔夫球场的水塘防渗等。
5、石化、矿业、农业等领域工程的防渗 . 膨润土防水毯（GCL）施工方法
一、人工湖的基础要求
1、基础土层夯实（密实度≥85%），避免在使用过程中由于基础下沉造成的破坏，对效果的使用带来不利因素。
2、基础土层平整且不得有石子等尖锐物，避免GCL被戳破从而影响防水效果。如平整度达不到要求，建议做300mm厚中砂或30mm—50mm厚水泥砂浆找平层。
3、GCL可以在潮湿的环境下施工，但应避免浸泡在水中。
4、如基础土层底部标高低于地下水位，应采取有效的降水措施排干积水。
二、GCL的铺设
1、沿水流方向顺水搭接，即上游的GCL搭接在下游的GCL上。
2、搭接应平整且搭接长度≥300mm。
3、搭接处均匀撒上0.4kg—0.6kg/m的膨润土粉。
4、考虑基础的下沉变形，必要时GCL可以在底部打皱1~2个，打皱长度为100 mm。
5、GCL的无纺土工布即白色面向上铺设，上面再用300 mm厚夯实的粘土、中砂或用60mm—100mm厚素砼覆盖，也可用50mm厚水泥砂浆嵌粒径50—80的卵石。当坡底与坡壁防水斜面的角度其比例大于1：3时，在坡壁防水斜面上用100mm厚素砼覆盖。
6、GCL铺设时，边缘铺设高度高出设计水位100mm。
7、如遇到管线或桩头等穿越GCL，先用一块完整的GCL依其管径再加周径300mm做个底部加强处理，整卷铺设后，再用水将膨润土粉搅拌成浆涂补管边。
8、如遇到GCL破损或较复杂的接缝处，用一块完整的GCL依其破损或接缝处尺寸再加周径300mm进行覆盖，重叠部分两层GCL之间撒膨润土粉。
三、GCL固定
1、斜面自然驳崖时，河、湖四周均设锚固沟，深≥400mm，宽≥400 mm，将GCL边缘翻入并回填锚固。
2、垂直驳岸时，用钢钉与周边结构固定。
四、人工湖放水要求
1、施工结束后，清理现场把一切垃圾杂物收拾干净；
2、水质清洁，不可放污染水及海水等。


、防腐、防漏、加固等。