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冠博钢管有限公司——声测管————声测管厂家——，传真：联系人：王经理8主要生产各种规格声测管和注浆管！



进口煤仍具有很强竞争力的情况下，今年1-10月份，国进口煤炭2.26亿吨，同比增长12.1%劣质煤进口煤限制政策出台，使得沿海地区一些进口计划拖延至明年一月份。预计今年全年进口煤炭将达到2.66亿吨，同比去年增长1000万吨左右。国民经济大形势转好，需求回升，进口煤价格优势明显的情况下，预计明年进口煤数量仍会保持与今年进口煤数量水平。受铁路运输瓶颈和季节变化等因素影响，国内煤炭运输时而紧张，时而宽松，国内煤炭价格变化也很大。而此时，性价比较高的进口煤炭继续大规模登陆，补充能源的不足。尽管国家层面采取多项措施，控制煤炭进口，但进口煤价格优势明显;加之部分电厂大量采购进口煤用于控制购煤成本和配煤需求，因此，对进口煤仍有需求空间。下游煤炭需求回升。>

今年以来，国煤炭行业供给侧结构性改革持续推进，加强安全和环保检查力度，部分地区在部分阶段受多因素影响出现供给偏紧的状态。加之沿海、沿江地区经济发达省市自身煤炭产量下降，海上调入煤炭数量保持增势，其供给渠道主要依赖北方港口中转、铁路公路跨省供给以及煤炭海上进口。沿海地区外贸进口量占海上调进量的25%左右，很多消费企业早已改造机组锅炉，将进口煤作为“家常便饭”和参与配煤的煤种。进口煤排在位的广东、福建、江苏、内蒙及广西等，进口国位的印尼、澳大利亚、蒙古、朝鲜和俄罗斯。

进口煤在上表现出：用户范围广、销售灵活、渗透能力强等特点，市场地位得到进一步巩固。随着国内煤炭价格的理性回归，进口煤的价格优势明显减弱，但数量仍不和忽视。从7月1日起，禁止省级批准的二类口岸经营煤炭进口业务，但下半年进口煤数量仍保持一定水平。，澳洲、印尼、越南、俄罗斯等国煤炭具有性价比优势。其次，部分国内沿海电厂早已改造锅炉，适合燃用进口煤炭，形成了运输定势。再次，越南、印尼等东南亚主要出口国家距离我国南方沿海地区距离较近，海上运输便捷，更适合沿海尤其华南地区用户使用。




一 成本经济：
在较深的桥梁码头高层建筑钻孔灌注桩施工中，对于灌柱桩基检测要求采用声波透射法检测桩基质量，按照设计要求应该预埋检测管（声测管）。桩径0.8m 以下的需埋设两根检测管，两根检测管固定在钢筋笼内同一直线上。桩径0.8m-2.0m的需埋设三根检测管，三根检测管呈等腰三角形固定在钢筋笼内。2.0m以上的需埋设四根检测管，四根检测管呈正方形固定在钢筋笼内。常规要求采用外径50-60mm的钢管，壁厚3.5mm左右，施工中采取现场焊接法。这种方法在施工中所需成本高，操作复杂，给现场施工带来不便，施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率，降低了施工成本。
二操作简捷：
因声测管的焊接技术要求很高，需有的焊接人员。为桩基混凝土的质量，在桩基灌注过程中均有时间限定，采用焊接的检测管在钢筋笼对接过程中，还得焊接检测管，给钻孔灌注增加了施工风险。而我公司生产的声测管在安装过程中只需上管插入下管,然后用简单的工具稍加紧固可。无须焊接，无须电力，无需任何技术，大大节约了施工时间，避免了过长时间的安装给施工带来的风险，大幅提高了工作效率。
三 质量可靠：
桩基在混凝土灌柱时对声测管的密封性、抗渗性、抗拉性、抗扭矩、抗压等方面的要求特别严格，生产及安装中稍有不慎将造成堵管、渗漏或管变形，桩基检测将无法完成。现场焊接无法检测管壁、接口及管底的封头密封性，因此抗渗漏性能很难。而我公司生产的声测管从原料采购就由专人严把质量关，生产前后经过多次检测，产品成型后再需经三道检测工序即初检、气检、水检。确保产品合格率为，从而了桩基质检要求。
四 售后服务：
产品一经售出就于贵公司建立了同盟合作关系，产品进入工地后派技术人员现场指导，公司并设立24小时响应制，对使用过程中出现的问题都将在短的时间内给予解决。
五 运输及存放
：声测管运输可用汽车、火车、轮船等，装车及卸车过程中宜用纤维吊装带并注意应轻吊轻放，上方不可压重物。施工安装过程中应轻拿轻放，成品应放入仓库内或棚内干燥的地方，不要与地面直接接触，声测管下方需垫枕木，如果没有室内仓库用苫布或塑料布等有效物体盖住声测管，避免雨淋生锈影响施工[3]。
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