湖州沥青瓦-湖州油毡瓦代理商

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工业用保温隔热材料的导热系数往往更低一些，具体指标要求与行业领域和具体应用密切相关。为此，人们一直在寻求与研究一种能大大提高隔热保温材料反射隔热保温新型材料。
上世纪90年代，美国国家航空航天局(NASA)的科研人员为解决航天传热控制问题而研发采用的一种新型太空绝热反射瓷层(Therma-Cover)，该材料是由一些悬浮于惰性乳胶中的微小陶瓷颗粒构成的，它具有高反射率、高辐射率、低导热系数、低蓄热系数等热工性能，具有的隔热反射功能。这种高科技材料在国外由航天领域推广应用到民，用于建筑和工业设施中，并已出口到我国，用于一些大型工业设施中。但美中不足的是，该材料20美元/kg的昂贵售价实在令国内许多行业望物兴叹，难以承受。
同样是上世纪90年代，美国国家宇航局NASA为解决宇航服隔绝外界高低温而研发制成了新型材料气凝胶。这种材料全称为二氧化硅气凝胶。是目前已知的密度小的固体材料，也是迄今为止保温性能好的材料。其小密度可达到3kg/m³，导热系数在常温下低至0.013W/(m·K)。这种纳米高科技材料已经有航天航空领域推广到民用领域，其价格也降低到民用可以承受的价格点。至今，国内生产工业用二氧化硅气凝胶绝热毡的技术已经比较完备。
国内沥青瓦生产厂家有的采用的是进口烧结彩砂，如江阴彩麟彩砂有限公司（法国集团中国制造基地）生产的贝蕾石彩砂价格在每吨价格在（不同颜色的彩砂价格不同），特殊颜色如海洋蓝每吨价格在3000元以上其特点是彩砂颗粒感十足，色泽艳丽，光泽度明暗对比层次明显，彩砂是1200高温瓷烤制成，彩砂色彩持久；大部分沥青瓦厂家采用的是国产烧结彩砂，整个比例占据国内沥青瓦厂家的90%s以上， 1000元左右，其缺点是彩砂是200-300℃高温瓷烤而成，颗粒暗淡无光泽，形体扁小，使用10年左右就会出现褪色现象；还有部分沥青瓦生产厂家采用的彩砂甚至为染色彩砂，这个比列大约在3%-5%左右的厂家，其价格每吨在300-500元左右，这种彩砂在雨水冲刷、太阳紫外线照射下很容易出现掉色现象，染色砂一年左右色调几乎全无。光彩砂的价格就已经将高、中、底端沥青瓦的成本拉开了一段距离，更不要说玻纤胎基以及沥青的区别了。
彩色玻纤沥青瓦胎基种类混杂，价格差距天上地下，越是价格低，越是小心陷阱。玻纤胎与聚酯胎、复合胎的区别是：胎布不一样，玻纤胎是采用的玻璃纤维丝布；聚酯胎采用的是树脂、纸脂以及汽油原料综合而成的丝布；复合胎则是涤棉无纺布和网格布复合而成，胎体上明显有一层网格；再就是耐冷热度，玻纤胎沥青瓦可以在低温零下度、高温度的地方使用而不变形无损伤，而聚酯胎沥青瓦仅可以在低温条件下使用，高耐冷度在零下度而高温条件下高温度只能度，其胎基原料中含有汽油成分所以在高温条件下耐热度不行否则胎基里面的汽油成分挥发，极易导致风化、腐烂、破损、无防水性；复合胎玻纤瓦只局限于地方标准，在过于寒冷或者过于高温的地方就不适合。
价格：玻纤胎与聚酯胎、复合胎在原材料上玻纤胎彩色沥青瓦在市场售价相等；怎样识别玻纤胎与聚酯胎、复合胎所生产的沥青瓦：、从厚度可以区分，玻纤胎制造的沥青瓦其厚度均控制在国家标准2.6mm-2.7mm之间，聚酯胎、复合胎制造的沥青瓦厚度基本超过国家标准范围均在3.0mm及以上； 2从重量可以分辨，玻纤胎基沥青瓦其每片重量大约在0.5公斤左右，聚酯胎基沥青瓦每片重量大约在0.7公斤左右，复合胎基沥青瓦的重量大约在0.8<公斤甚至更重。
玻纤沥青瓦所用的玻纤胎基国内主要以国标要求每平方90克分界线， 90克以上的玻纤胎基是符合国标的，90克一下的是非标的沥青瓦玻纤胎。目前沥青瓦玻纤胎主要分为克玻纤胎基， 95克的玻纤胎基以及120克的玻纤胎基。目前国内大部分使用的是90克的胎基，少部分使用的是95克的玻纤胎，几乎没有使用120克玻纤胎的，这是由于因为格问题导致的。大部分国外的玻纤沥青瓦厂家采用的都是120克的玻纤胎，且是为沥青瓦打造的玻纤胎，这种玻纤胎相比国内的厂家生产的玻纤胎来说更为些，且成本更为昂贵些。当然还有部分沥青瓦厂家生产沥青瓦的方式是在防水卷材是覆盖一层彩砂，然后用裁切成所需要的玻纤沥青瓦形状，其价格更为低廉，这种其实不叫玻纤沥青瓦，按照卷材配方生产出来的名称叫彩砂卷材，卷材配方的核心胎基不一定使用玻璃纤维，他可以采用复合胎基或者无纺布之类的低端胎基。