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钢塑格栅又叫钢塑土工格栅或钢塑复合土工格栅
通过 WEW-600B 液压式拉伸机对钢塑格栅带进行拉伸实验，采用多次试验的方法测寻出较为合适的松紧度．固定好受拉格栅后可进行试验。
观察荷载—位移变化曲线，若格栅所受拉力急剧减小并保持较小值一段时间后，即可结束张拉，停止张拉后，通过计算机进行结果输出。
由拉伸测试记录可以看出传统钢塑格栅拉伸曲线在拉力达到 16.3KN 时，发生抽丝现象，强度随之降低。
新型钢塑格栅在拉力达到 17.2KN 时，曲线下降，强度降低。
由此得出新型钢塑格栅的抗拉强度大于同一规格传统钢塑格栅的抗拉强度。
5 结论(1)在材料性能方面，新型钢塑格栅强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、施工方便，全面的解决了传统土工格栅的不足。
(2)在经济效益方面，新型钢塑格栅成本较低，具有较高的直接经济效益。
(3)钢塑格栅在施工工艺中具有良好的使用效果。
(4)在工程应用方面，新型钢塑格栅可广泛应用于路基边坡、高速公路、公路养护等地面工程，特别适用于深海作业、堤岸加固。
No． 13 谢 翡: 钢塑格栅在锚网支护工程中的作用机理及其工程应用 65图 4 隧道位移云图Fig． 4 Displacement contour中轴线上，设计范围为三期扩建工程红线内，两端与南、北连接线对接。
近有一条刷爆电竞圈的消息，号称“电竞奥运会”的WCG（世界电子竞技大赛）明年将会复活。WCG可以说是电竞玩家们心目中重要的赛事之一了，创建于2000年，是一年一度玩家的电竞盛宴，而到了2013年由于WCG饱受财政问题的困扰，注册费用飙升至历年三倍之高后，是很多合作伙伴流失，导致了赛事的停滞。

电竞奥运会WCG明年复活：电竞崛起不可逆
今年4月份的时候，《穿越火线》的开发商Smilegate从WCG大赞助商三星那里拿下了WCG的品牌权，并将于2018年4月26日到29日在泰国曼谷的IMPACT会展中心举行，沉寂了4年的WCG即将复活。

电竞奥运会WCG明年复活：电竞崛起不可逆
此次，WCG能够“复活”，一方面是本身具有的品牌价值和影响力，另一方面也反映出了目前的电竞大环境——电竞玩家激增，电竞从游戏衍生出了众多的相关产业，已经形成了完整且完善的电竞生态体系。
近几年，电子竞技的关注度不断攀升，整个市场得到了快速的发展，并且不断加速产业升级融合，谋求跨越式增长，“电竞生态圈”的发展蒸蒸日上。

有相关数据报告显示：2017年全球电竞市场收入预计达到6.96亿美金，比去年增长41.3%。预计到2020年，全球电竞市场的年收入规模将达到15亿美金。同时，2017年全球电竞观众预计将增长到3.85亿。

同时今年也迎来了电子竞技好的时代，不仅仅将进入2018雅加达亚运会和2022年杭州亚运会，同时，不久前国际奥委会官网也宣布，认证电子竞技运动（Esport）为正式的体育项目，如果一切顺利的话，或许早将在2024年的巴黎奥运会上见到电子竞技比赛。
南北连通隧道采用明挖顺作法施工，采用钻孔灌注桩围护深基坑，隧道主体结构采用 C40 现浇钢筋混凝土结构，围护桩桩间采用C20 喷混凝土加钢塑格栅( 0. 7 × 12) 和 20 锚杆进行防护，喷混凝土厚 8cm，20 锚杆长度 1. 5m，间距1. 0m × 1. 0m( 或 1. 2m × 1. 0m) ，钢塑格栅网格间距为 15cm × 15cm［10］。
3. 2 锚网支护施工工艺本工程锚网支护施工工序如下: 土方开挖→修坡→挂锚网→喷射混凝土→锚杆作业→锚杆压力灌浆→锚杆头焊接→循环作业至标高。
土方开挖严格按照控制开挖顺序，遇到特殊地段适时采用跳格开挖方式，用以确保深基坑开挖时支护前的围护桩稳定，严禁超挖。
3. 3 深基坑变形监测1) 监测项目本工程的主要监测项目为: 冠梁水平位移、冠梁垂直位移、土体深层水平位移、钢筋混凝土支撑轴力、钢支撑轴力和基坑内地下水位等。
2) 主要监测数据及分析( 见表 3)表 3 基坑主要监测项目数据Table 3 Data of each monitoring project offoundation excavation监测项目 监测均值 报警值 是否达标冠梁水平位移 /mm 22. 33 25 ～ 30 是冠梁垂直位移 /mm 17. 24 10 ～ 20 是土体深层水平位移 /mm 17. 11 45 ～ 55 是钢筋混凝土支撑轴力 /k N 1 376. 20 ( 60% ～ 70% ) Fs是钢支撑轴力 /k N 1 378. 80 ( 60% ～ 70% ) Fs是基坑内地下水位 /mm 650. 23 1 000 是在武汉天河机场三期扩建工程主进场路 N1 段深基坑隧道采取锚网支护的过程中，围护桩锚喷支护工程选择钢塑格栅作为锚网支护材料，且对该段进行了深基坑监测，主要监测项目包括冠梁水平位移、冠梁垂直位移、土体深层水平位移、钢筋混凝土支撑轴力、钢支撑轴力以及基坑内地下水位等。
由表 3 可知，对于深基坑监测的各项目监测数据均值均远小于报警值，试验结果已经证明了钢塑格栅的强度大于金属网，结合钢塑格栅相关数据以及机场深基坑监测可知，钢塑格栅作为锚网材料取代金属网可行。