欢迎光临#蚌埠PCA土工格室厂家价格电话

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PCA土工格室又叫蜂巢约束系统或高强土工格室。
土工格室加筋路堤在不同埋深的 p–s 曲线如图 4（b）所示，随着格室内的土体被逐渐压密，其加筋效果更为显著。
承载力随着加筋深度的增加而降低。
这是由于如果筋材埋得太深，作用在土体上的荷载还没有充分传递到格室上，格室还没有充分发挥它的侧限作用，土体就已经开始向坡面滑动，路堤就开始发生破坏。
由图 4（c）曲线可以看出，铺设 1 层与 2 层土工格室的曲线在前段几乎重合，因为在加载前期，主要是第 1 层土工格室发挥作用，随着荷载的增加，加载板缓慢下沉，由于第二层土工格室的存在，加载板没有突然下沉，土体也没有出现突然向坡面滑动的现象，这是由于铺设在第 2 层的土工格室限制了土体的滑动，发挥了格室与土体之间的筋土摩擦作用。
故当铺设多层土工格室时，路堤顶部的土工格室间距应相对减小，上部是主要的受力区，中间和底部的可以适当加大，主要是为了防止路堤边坡的骤然滑坡。
分析图4（d）曲线，得出随着压实度的增加，p–s 曲线的斜率逐渐减小，在 85%的压实度时，由于密实度比较小，随着荷载的增加，土体被压密，土体的体积缩小，出现剪缩现象，对于压实度为 95%的 p–s 曲线在加载后期，砂土相对比较密实，砂土对格室的挤压作用较大，格室的侧限作用增强，加筋效果好。
格室加筋随着密实度的增加，格室的侧向约束作用越明显，显著提高了路堤的承载力。
2.3 加筋路堤模型侧向变形分析 路堤边坡各测点（坡顶、坡中、坡脚）在 3 种工况下竖向荷载与侧向位移的关系曲线如图 5 所示。
在纯砂路堤到达极限荷载 61.9 k Pa 时，未加筋路堤坡顶侧向位移为 4.05 mm，而一、二层土工格室加筋同测点侧向位移分别减小了 79.26%、80.24%，坡中侧向位移分别减小了 63.33%、67.61%，坡脚侧向位移分别减小了 82.99%、84.35%。
可见，土工格室在路堤中可以有效地限制土体的侧向变形，而加两层材料与加一层材料相比，侧限效果相差不大，主要是因为根据条形荷载下土中附加应力解答，水平附加应力和侧向变形主要分布在地基的浅层部位，故第二层土工格室难以发挥作用。
如果要玩 logo 默写比赛，相信不少人都能轻松地画出耐克的 logo。简洁却充满动感的钩型标志，和品牌口号 “Just do it.” 搭配在一起，充分体现了品牌的调性。 但这个商标加口号的作用，绝不于传达品牌感，它们每年还会在海外为耐克带来巨额的额外收益。 近日，国际调查记者联合会（International Consortium For Investigative Journalists，ICIJ）公布了一批被称为 “天堂文件” 的泄露文件。 这份文档是由 ICIJ 和 96 个新闻机构调查完成，披露了不少大公司和个人在海外规务的资料，其中包括了耐克公司
所以，我们近怎样？简而言之，我觉得挺好的。我们欧洲促成了一项长期的有利税务协议，稳住了颇大的优势。 耐克 CEO Mark Parker 在 2006 年年末电话会议中说道。原来，荷兰那时已经同意为耐克提供为其 10 年的税务优惠政策。

Mark Parker，图自 Sole Collector 随后，耐克将公司拥有的公司商标、设计等知识产权资产，转移到一家位于天堂百慕大的子公司 Nike International Ltd。因此，所有在美国以外销售的耐克产品，都需要向这个家子公司缴付版权费。 在接来下三年里，耐克的税后收入巨涨 55% 至 18.8 亿美元，有效税率从原来 34.9% 下降至 24.8%。“天堂文件” 写道：
截至 2014 年 6 月为止，知识产权的转移帮耐克将海外资产推至 66 亿美元的高位。 10 年虽长，但总有结束的一天。未雨绸缪的耐克，在法律事务所 Baker McKenzie 的辅助下，在优惠税务结束前想出了一个新方法。 2014 年，耐克将百慕大 Nike International Ltd 所拥有的知识产权转移到荷兰公司 Nike Innovate CV。

图自 Sneaker News 在荷兰，名字带 “CV” 结尾的公司是 “有限责任合伙公司”，一种非常特别的存在。它特别受跨国大企业喜爱，因为它既可规避荷兰当国的征税，又可规避荷兰以外其它国家的征税。 从荷兰法律出发，这类带 “CV” 结尾的公司盈利将归属于这些公司的合伙公司，并理应依据这些合伙公司所在地来核算税务。因此，如果 “CV” 公司的合伙公司不在荷兰，那么荷兰就不会收它们的税。 但对于其它国家而言，由于这个带 “CV” 结尾的公司位于荷兰，因此应归属荷兰税务管理，所以其它国家也不会收取 “CV” 公司的税。 结果是，这些设荷兰的 “CV” 公司无须向任何缴税，自然成为 “圈” 中的宠儿。 当然，虽然说是开了一家子公司，但耐克没有为 Nike Innovate CV 设置办公室或招聘员工，这个公司的存在，只限于存放在百慕大企业注册处，以及一家名为 Appleby 的律师事务所里的注册文件。 随着耐克将知识产权转移到 Nike Innovate CV，公司每年缴付的平均税率也是持续下降。

耐克平均税率变化，图自 ICIJ 与之同时，耐克的离岸资产也逐年增长。截自 2017 年 5 月为止，耐克离岸资产已经达到了 122 亿美元，而这些资产只需要缴纳低于 2% 的税。

耐克离岸资产改变，图自 ICIJ 面对这些指控，耐克在声明中表示：
我们严格地确保我们的税务申报和我们经营业务、投资以及创造的就业机会的方式相符。 在今年 9 月底的电话会议上，CEO Parker 再一次表现出乐观态度：“我们对未来非常看好”，并将于 2018 年 5 月结束的财政年度有效税率从之前预测的 16%-18%，下调至 15%-17%。 不过，耐克并不是一家这样操作的跨国公司。 据《快公司》报道，大家都很熟悉的瑞典家居品牌宜家，也通过建造一个包含控股公司和非盈利机构的集团有机体来规务。而持有宜家所有知识产权的 Inter Ikea Systems B.V. 也正位于荷兰。据报道，这家公司每年将收取商场整体营业额 3% 的特许经营费用。

英特宜家集团结构，图自 Inter Ikea 据加州大学经济学家 Gabriel Zucman 分析，在 2016 年里，美国跨国公司的盈利，几乎 1/6 都记在各自位于荷兰的子公司账上。 ICIJ 指出，从美国 500 强跨国企业的股票交易信息来看，这些公司合计成立了 214 家位于荷兰的 “CV” 类子公司，而耐克更是拥有 11 家这种类别的子公司。
“天堂文件” 指出，Tesla 和 Uber 也在荷兰建立 “CV” 类的子公司，但当 ICIJ 向以上两家公司询问其 “CV” 类别公司是否持有公司的无形财产时，两家公司并没有进行正面回应。
图 5 竖向荷载–侧向位移曲线 Fig. 5 Curves between vertical loading and lateral displacement 2.4 格室应力应变分析 在埋深为 0.5B，焊距宽度为 0.5B 的情况下，由加载板中心到坡面选取 4 个位置的格室，贴上应变片如图 3 所示，绘制竖向荷载与格室拉应变的关系曲线如图 6 所示。
由图可知，格室拉应变随着路堤顶部的荷载的增大而增大，当荷载达到 40 k Pa 时，格室拉应变开始增大，此时格室对土体产生侧限摩擦作用，格室拉应变由加载中心向坡边逐渐递减。
通过试验仪测得土工格室的的拉伸模量 E=3430 MPa，加载板底部的大拉应变为 0.16%，所对应加载板正下方位置1 处的格室大拉压力为 5488 k Pa，格室并没有发生破坏，只有加载板底部区域格室向下产生弯曲变形。
主要是由于格室本身的抗拉强度高，格室并没有充分发挥材料本身的抗拉强度。
岩 土 工 程 学 报 2015 年 示土工格室加筋路堤的沉降变化规律和加筋路堤的破坏模式，试验采用模型几何相似比为 1∶12 模拟高 6 m，路面宽为 12 m 的二级公路，进行了平面应变下土工格室加筋路堤室内模型试验研究。
由于路堤具有对称性，取路堤的半结构进行试验，路堤边坡坡度 1∶1.5，加载板位置距离坡边 125 mm。
工况 2，7 用来对比加筋层数对加筋路堤边坡的影响，层间距为 0.5B，即 10 cm。
压实度是路基质量控制的重要指标之一，压实度是指试验时路堤模型实际达到的干密度与室内标准击实试验所得大干密度的比值，工况 2，8，9 为了研究压实度对加筋路堤边坡的影响，试验时路堤砂土的压实度 K所对应的砂土密度分别为 1.67，1.77，1.87 g/cm3。
表 2 试验工况 Table 2 Test cases 工况 加筋类型 格室 焊距 d 格室 埋深 u 路堤 压实度K/% 模型 示意图1 纯砂 90% 2 格室（1 层） 0.5B 0.5B 90% 3 格室（1 层） 0.75B 0.5B 90% 4 格室（1 层） B 0.5B 90% 5 格室（1 层） 0.5B 1.25B 90% 6 格室（1 层） 0.5B 2.25B 90% 7 格室（2 层） 0.5B 0.5B 90% 8 格室（1 层） 0.5B 0.5B 85% 9 格室（1 层） 0.5B 0.5B 95% 2 试验结果及分析 2.1 不同工况下加筋路堤的 p–s 曲线对比 图 4 给出了所有工况下的加筋路堤竖向荷载与沉降之间的关系曲线。
随着荷载的增大，纯砂路堤 p–s曲线表现为曲线状，纯砂出现快速破坏，沉降量快速增加，这是由于路堤达到极限承载力后，路堤内的土体结构发生破坏，路堤失去稳定性，而加筋路堤由于土工格室兜住了筋材上方的土体，限制了土体的侧向变形，土工格室的加筋路堤的承载力显著提高，沉降量明显减小。