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拓林生产路基加强蜂巢格室道路养护蜂巢土工格室加筋固土用土工格室

更新时间:2017-10-28 14:36:25 信息编号:127569330
拓林生产路基加强蜂巢格室道路养护蜂巢土工格室加筋固土用土工格室
8.41000-1999平方米
8.32000-2999平方米
8.2≥ 3000平方米
  • 8.40 元

  • 河北衡水

  • HDPE

  • 土工格室,路基加强蜂巢格室,道路养护用土工格室,加筋固土用土工格室

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详情介绍

拓林生产路基加强蜂巢格室道路养护蜂巢土工格室加筋固土用土工格室

产品别名
土工格室,蜂巢格室,蜂窝格室,蜂巢约束系统
面向地区
产地
河北衡水
材质
HDPE
土工格室是由高强度的高密度聚乙烯(HDPE),经过高频超声波焊接(或扣接)而形成的蜂窝状立体网格结构。它伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开并充填土石或混凝土,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做垫层,处理软弱地基承载能力,也可铺设在坡面上构成坡面防护结构,还可以用来建造支挡结构。
产品特点:

1、伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损,化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。 
 3、较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
  4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要
5、伸缩自如,运输体积小,联接方便、施工速度快。路基加强蜂巢格室
也就是说,载荷一旦作用于路基,在载荷的下方就会形成起契状的主动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被动区域发生隆起。也就是说,通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。究其原因,雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外,汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉,在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
地址: 河北省衡水市安平县

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安平县拓林土工材料有限公司 8年

  • 土工格室,土工格栅,土工布,土工膜
  • 河北衡水安平县严町村西600米处

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