关键词 |
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面向地区 |
全国 |
规格 |
50kg |
型号 |
AJ-201 |
外观 |
乳液 |
漆膜颜色 |
黑色 |
液态类型 |
水乳型 |
类别 |
薄涂型地坪漆 |
储存期 |
6个月 |
耗漆量 |
1.5 ㎡/kg |
耐碱性 |
弱 |
耐水性 |
弱 |
表干时间 |
4 h |
固体含量 |
55 % |
单件净重 |
20kg |
形状 |
卷板 |
产品特点:
1. 该防水层成膜块,防水效果好,价格低。
2. 既可人工涂刷,也可机械喷涂,两种施工方法均可达到同样效果。
3. 防水层粘结力好,抗碱力强。
4. 耐高温,耐腐蚀,耐老化,使用寿命长。
5. 使用环境温度-20℃~90℃,在经沥青混凝土铺推温度160℃左右后,不影响其长期使用性能。
三、应用范围:
1. 公路、铁路桥面承受动载荷以及拉裂性要求高的混凝土结构。
2. 建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
建筑用路桥防水涂料,防水卷材设备生产线是将聚氯乙烯树脂加入各种高分子助剂,一次混合挤出而成的全自动环保除尘除味装置。此设备生产的产品密实度高,表面平整不起皱性能稳定质量可靠。各项指标达到GB12952-2003标准。该设备电子数控、自动化程度高、操作方便。生产品种包括光面及复合PVC防水卷材;产品应用范围:可适用于工业与建筑业的各种屋面防水,地下室、水库、堤坝、公路隧道、铁路隧道、防空洞、粮库垃圾厂、废水处理等建筑防水工程。还有环保除尘除味装置、高分子聚乙烯丙纶防水卷材生产线、PVC防水卷材生产线、TPO防水卷材生产线、宽幅土工膜生产线、PVC、PE加筋及自粘防水卷材生产线、PVC、EVA止水带生产线,防水卷材设备污水管道内衬PVC片材生产线PVC帆布生产线等一系列高分子生产线及十余种新型高分子防水材料。
新型城镇化将加速,海绵城市、地下管廊、棚户区改造等是其主要内容。海绵城市、地下综合管廊、棚户区改造等作为新型城镇化的重要内容,对于经济的拉动作用不容小觑。中国城市规划设计研究院资源能源所副所长王家卓日前在2015中国水务高峰论坛上表示,按照国家海绵城市的规划,未来5年,全国658个城市的建成区20%以上的面积都要实现将70%的降雨就地消纳和利用,这样的话一年就需要4000多亿元的投资。今年以来,多次召开会议,对海绵城市、地下综合管廊、棚户区改造作出全面部署。业内保守估计,这三项建设将带来上万亿投资。有分析师认为地下综合管廊建设有望带来近两万亿市场:假设地下综合管廊每公里投资5500元,全国334个地级以上区平均的地下管廊里程都能达到100公里。
构建社群营销体系,将需要装修的业主群体中的特定人群,比如意见、顾客代表等聚拢,通过社群推广,逐渐扩大社群范围及成员数量,在有效的点对点的推广中,销售产品,这样或许能够事半功倍。对于小区推广来说,想直接找到业主,面对业主进行推介还需要进行。其次,可以明确的是,原则上不再建设封闭住宅小区不代表小区推广可以随时随地自由出入业主的家中。小区的开放,对于小区来说,只是少了一道安全屏障。然而,每个新建小区的门禁以及安防必然会更加加强,这样才能保障业主的财产安全,生活不被骚扰。对于小区推广来说,想直接找到业主,面对业主进行推介还需要进行。同时,对于已有业主的数据分析,构建社群营销体系,将需要装修的业主群体中的特定人群。
019年年末,一场“瘟疫”让世界见证了中国的速度,火神山医院大概10天建成,雷神山医院18天建成。这种速度也让我们见证了中国的强大,但即使是这种速度的建筑,也离不开防水,足以证明防水的重要。今天小编就为大家介绍一种道桥的防水涂料——聚合物改性橡胶沥青防水涂料。道桥用防水涂料是以沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性,以高分子聚合物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂而成的水性防水涂料
并认真审核了物资设备部、市场经营部、质量检验部、生产车间等相关部门提供的资料。评审组认为中金凯产品质量控制过程符合要求,具备质量能力,准予核批、领取铁路隧道防排水用反粘式防水板的CRCC。本次证书的取得,标志着“中金凯”通过了生产能力检验以及工厂现场质量能力检查,证明了公司防水材料的优良性能和安全可靠的质量。
■ 适应范围
适应于高速铁路、高架桥、高速公路等的防水施工。民用与工业建筑的屋面及地下工程、市政、桥梁、地铁、水坝等工程防水,更适用于形状复杂、管道纵横部位的防水施工。
■ 施工工艺
● 基层要求坚固、平整、无杂物、干燥,阴、阳角要做成圆弧形,阴角直径大于50mm,阳角直径大于 10mm。
● 配料与用量:根据施工用量将甲乙两组分按比例混合,搅拌均匀使用。参考用量为:1mm厚涂膜用量约为 1.3~ 1.5kg/m2。
● 大面积防水施工:将混合涂料用橡胶或塑料刮板均匀涂由,要求厚度一致,_般为1.5mm-2.0mm,宜分成 3-4遍涂刷,后次涂刷应在前次涂刷固化成膜后,且呈垂直方向进行涂刷,地下工程地板应增铺一层胎体增强材料。
● 涂膜厚度:地铁工程为不应小于2.0mm,地下工程不应小于1.5mm,为厕浴间不应小于1.2mm,在涂层间 加铺胎体增强材料时,胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm上面涂层不小于0.5mm。
几位获奖者都分享了自己的经验和感悟,现场掌声雷动,大家更是深受鼓舞,表示面对全新的2021年干劲十足,2021年定要雄起!创造奇迹,接下来是激动人心的提成及奖金发放环节。没有播种,何来收获;没有辛劳,何来成功;没有磨难,何来荣耀;没有挫折,何来辉煌!滴水穿石不是水的力量,而是贵在坚持。简单的事重复做。
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