KZQZ抗震支座，固定抗震支座，活动铰支座

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一、抗震支座特点
1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。
2、可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，反力合力集中、明确、安全可靠。
3、固定抗震铰支座要承受拉、压、剪（横向）力，在的随机地震力的作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。
4、固定抗震铰支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），QKGZ球型抗震支座的静刚度大，在自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小的变形，能可靠的建筑物。
5、固定抗震铰支座通过球面传力，受力面积大，并采用几种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（摇摆支座、辊轴支座），其体积和高度均大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
6、 固定抗震铰支座适用温度范围大（-40~+70℃），耐久性能好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
7、固定抗震铰支座特别适用于大跨度空间结构，大跨度桥，宽桥，曲线桥，斜拉桥，坡道桥，尤其在地震高烈度区更为适用，而其他类型的支座则难以满足要求。
8、 固定抗震铰支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。
9、 固定抗震铰支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计加工。

二、抗震支座设计制造原理
体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸,刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。
多道抗振防线。
防止脆性和失稳破坏。
防止材料老化。
的制造与安装。

三,抗震支座材质
支座结构请参见详图。不锈钢板,聚四氟乙烯滑板,橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。铸钢按GB/T11352-1989,GB/T14408-1993标准执行。

四、抗震支座主要技术性能
1、 支座磨擦系数为0.03；
2、 支座水平剪力大于竖向承载力的20%；
3、 支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；
4、支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级；5、 支座转角为0.03rad；
6、 支座适用温度范围：-40℃~+70℃；7、 支座位移量见表。±50±3项目纵向**位移量（㎜）横向**位移量（㎜）支座反力DXZXGDDXZXGD1000~10000±50±50±2±20±2±2±100±100±30±200±20012500~60000±50±50±30±3±3±100±100±30±200±200±50位移量可根据工程需要变更，订货时用户提出要求即可，纵向活动支座可根据位移横向布置。
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