产品别名 |
钢塑复合土工格栅,钢塑格栅,钢塑土工格栅 |
面向地区 |
品牌 |
山东联谊 |
|
材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
黑 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
30KN |
长宽 |
6X50M |
钢塑双向土工格栅的性能指标
项目 | GSZ30-30 | GSZ40-40 | GSZ50-50 | GSZ60-60 | GSZ80-80 | GSZ100-100 | GSZ150 -150 | |
每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ | 纵 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
横 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 | |
屈服伸长率%≤ | 纵 | 3 | ||||||
横 | 3 | |||||||
2%伸长率时拉伸力(KN/m)≥ | 纵 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
横 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 | |
宽度 m | 6.00+0.06 |
型 号 | 每延米极限抗拉强度 kN/m | 每延米断裂 伸长率 % | 100次冻融循环后每延米极限抗拉强度kN/m | 100次冻融循环后每延米断裂伸长率 % | 抗冻 指标 ℃ | 粘、焊 点极限 剥离力 N | ||||
纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | 纵向 | 横向 | |||
GSZ30-30 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ40-40 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ50-50 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ60-60 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ70-70 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ80-80 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ100-100 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-20 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-20 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-20 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-30 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-40 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-40 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
钢塑格栅技术指标应用范围
适用于加筋土挡土墙、桥台、边坡以及路基加筋等,提高软弱地基承载力,阻抗土体破裂面的形成。
钢塑复合土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点,被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降,特别是新旧路基不均匀沉降的处理,钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好,是处理路基不均匀沉降的材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理,它的网状结构有利于软土基的排水;在路堤填土荷载下,软土中的水份渗出,促使软土固结,土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系,受到车载时,两侧竖向应力加大,从而使基底的竖向应力趋于均匀;
设计应用
当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的低要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
格栅规格 | 每延米极限抗拉强度下的伸长率(%) | 适用情况和作用 |
GSZ30-30 | ≤3.0 | 一般软基处理填高大于4米时采用。 |
GSZ40-40 | ≤3.0 | |
GSZ50-50 | ≤3.0 | 软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。 |
GSZ60-60 | ≤3.0 | |
GDZ60-20 | ≤3.0 | 旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。 |
GDZ80-30 | ≤3.0 | |
GSZ60-60 | ≤3.0 | 低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加固等。 |
GSZ80-80 | ≤3.0 |
钢塑土工格栅,钢塑30KN山东联谊,如需其他类型产品请来电洽谈。
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