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拉萨声测管

更新时间:2017-02-23 13:57:14 信息编号:110213473
拉萨声测管
12.35≥ 12000米
  • 12.35 元

  • 常州

  • 结构制管

  • 拉萨声测管

15203170810 0317-7987030

613661900

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详情介绍

产品别名
螺旋式声测管,超声波检测管,桥梁探测管
面向地区
厂家
常州
用途范围
结构制管
壁厚
1.2 mm
密度
1.44
颜色
黑色
拉伸强度
5.1 Mpa
长度
9 m
加工定制
涂层
黑管
连接方式
焊接式
生产工艺
热轧管
截面形状
圆管
材质
Q235B

拉萨声测管

拉萨声测管不同分类使用方式不同影响着时效及效果--泰裕峰

拉萨声测管:指的是为满足检测桩基密实度的要求,通常在与桩基钢筋笼、桩基浇筑设置拉萨声测管。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由移动,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置拉萨声测管处,栏杆与桥面铺装都要连接。
拉萨声测管按照性能及安装方法可以分为:钳压式、套筒式、螺旋式、承插式。 拉萨声测管的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响桩基的检测、甚至造成废桩处置。
拉萨声测管的分类 拉萨声测管一般有钳压式、承插式、组合套筒式、螺旋式式以及法兰装置。
钳压式拉萨声测管 钳压式伸缩缝装置,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
螺旋式拉萨声测管 当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板,以减少拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。
套筒式拉萨声测管 该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有法兰,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
承插拉萨声测管 板式橡胶制品这一类伸缩装置,很难满足大位移量的要求;钢制型的伸缩装置,很难做到密封不透水,而且容易造成对车辆的冲击,影响车辆的行驶性。因此,出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型螺旋式式(模数式)桥梁伸缩装置系列。
法兰体拉萨声测管 法兰体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石法兰伸缩缝,法兰体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置,对于中小跨径的桥梁,当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石法兰伸缩缝装置,是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后,灌入经过清洗加热的碎石中,即形成了TST碎石法兰伸缩缝,碎石用以支持车辆荷载,TST弹塑性体在一25℃~60℃条件下能够满足伸缩量的要求。
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沧州市泰裕峰钢管有限公司 12年

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