安百嘉溶剂型防水粘结材料,承接溶剂型防水粘结注意事项

产品适用范围：
水泥混凝土桥面、隧道路面及其他复合式路面的防水和粘接。

产品工作机理：
当粘度较低的溶剂反应型防水粘接剂喷涂到处理后的水泥混凝土桥面上时，溶剂反应型防水粘接剂迅速渗透到水泥混凝土表层 2-5mm 深度范围的微孔中并完成固化，形成了水泥混凝土相互贯穿的致密结构，从而实现了溶剂反应型防水粘接剂与水泥混凝土基层之间的有效粘接并同时起到了良好的防水作用；由于溶剂反应型防水粘接剂属高分子热塑性材料，与同为高分子材料的道路沥青有着良好的相似相容性，当施工沥青混凝土时，在热拌沥青混合料的热作用和碾压作用下，溶剂反应型防水粘接剂膜部分熔化与热拌混合料融为一体。随着温度逐渐降低，溶剂反应型防水粘接剂与沥青混凝土一道发生了第二次固化，从而实现了溶剂反应型防水粘接剂与沥青铺装层之间的有效粘接。

溶剂型防水粘结材料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，溶剂型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

、防水性能

溶剂型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

溶剂型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、技术指标

溶剂型防水粘结材料技术指标如表1所示。


项目

指标

试验方法

外观

黑褐色粘稠液体

JC/T 975-2005

延伸性

≥6mm

GB/T 16777-1997

断裂延伸率

≥80%

GB/T 16777-1997

低温柔韧性，-25℃±2℃

无断裂纹

GB/T 16777-1997

粘结强度，25℃

≥1.00MPa

参照JC/T 975-2005，拉拔力试验仪，拉伸速度0.1MPa/S

剪切强度，25℃

≥1.00MPa

参照JC/T 975-2005，夹角45℃，温度25℃

干燥性(25℃)

表干

≤4h

GB/T 16777-1997

实干

≤12h

GB/T 16777-1997

不透水性，0.3 Mpa

30min不渗水

GB/T 16777-1997

耐热性

160±2℃，无流淌和滑动

JC/T 975-2005

抗冻性，-20℃

20次不开裂

JC408—1991

抗刺破及渗水

暴露轮碾试验（0.7Mpa，100次）后，0.3MPa水压下不渗水

GB/T12952-1991

1、 施工前的基面处理

　　新建混泥土桥面*少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

　　（1）、对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

　　（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

　　（3）、可用吹风机将界面完全吹扫干燥。

　　2.基面处理要求

　　水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

　　3.撒布

　　（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

　　(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

　　人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

　　喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时搅拌均匀，以防止空气倾入。

　　注：为达到好的施工效果，需要采用两次分次实施，常温次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，施工12小时，即可进行沥青层的施工。

　　三、防水层保护

　　1.施工过程中及防水层未干以前，杜绝任何车辆、人员来往；决不允许践踏未干的防水层。2.防水层实干后，在沥青砼铺装以前，要严加保护。严禁任何车辆通行，如确需进行，严禁在防水层上急转弯、急刹车等。

　　四：贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

溶剂型防水粘结涂料 路桥防水涂料产品特点：
的一阶反应、二阶反应过程；
固化后的涂膜形成高弹塑性的防水粘结层；
优良的防水效果；
的粘结性能；
施工方便；
环保。

溶剂型防水粘结涂料 路桥防水涂料应用范围：
★ 水泥混凝土桥面、复合式路面、钢桥面的防水粘结
★ 隧道路面、陡坡路段的防水粘结
★ 特殊建筑、屋面的防水粘结

溶剂型防水粘结涂料 路桥防水涂料施工方法：
1、施工前的基面处理
洒布前人工对基层进行的清扫，将基层表面的杂物、浮尘清除干净，如有泥土时，则可采用水车冲洗。
2、基面处理要求
基层表面无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。
3、撒布
材料用量：0.3kg-0.6kg/m2。

环氧树脂水性化是指将环氧树脂以微粒、液滴或胶体形式分散在水中而配得稳定的分散体系。国外自20世纪50年代就开始了环氧树脂的水性化研究，其中将环氧树脂制成乳液是较常用的研究途径。水性环氧树脂配合固化剂较为广泛的用途是用作涂料。
　　1 水性环氧树脂涂料的分类
　　根据所用环氧树脂物理状态的不同可将水性环氧树脂涂料分成以下两类,这是比较经典的分类方法：
　　1.1 Ⅰ型水性环氧树脂体系
　　Ⅰ型水性环氧树脂体系由低分子液体环氧树脂和水性环氧固化剂组成。低分子液体环氧树脂通常为双酚Ａ型液体树脂， 也可用双酚F型环氧树脂部分或全部取代双酚A型环氧树脂，并采用各种活性稀释剂来调节环氧树脂的粘度和固化后涂膜的交联密度。这类体系中的环氧树脂一般预先不乳化，而由水性环氧固化剂在使用前混合乳化，因而这类固化剂既是交联剂又是乳化剂。水性环氧固化剂合成时是以多胺为基础，通过在其分子中引入具有表面活性作用的分子链段，使其成为两亲性分子，能够很好地分散或溶解在水中，从而对低分子量的液体环氧树脂具有良好的乳化作用。
　　由于液体环氧树脂具有良好的可施工性，无需外加成膜助剂就可成膜，因而I型体系通常配成零VOC体系。但是I型体系采用的树脂是低分子量的液体环氧树脂，在水分蒸发后仍需要经过一定的化学交联反应时间才能达到表干，因而该体系干性较差，通常需要6小时以上才能达到表干。
　　I型体系采用固化剂来乳化液体环氧树脂，所得到的分散相微粒中同时含有环氧树脂和固化剂，液体环氧树脂富含环氧基，导致体系的粘度随搁置时间的延长而快速增加，表现为适用期短，约为1～2小时，并且在适用期范围内体系流变性能也不稳定。采用液体环氧树脂固化的涂膜交联密度较高，形成后的涂膜硬度很高，但柔韧型和抗冲性能较差，一般适合作为地坪涂料，若用作金属防腐涂料则脆性太大。