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其次砂浆抹平后安放路缘石。第三检查其侧面、顶面位置是否达到要求，达不到要求及时调整，直到达到要求后做抗肩。
从保护行人不受跳车威胁考虑，需要路缘石高度大于35 cm。在路缘石高度取值较为矛盾的情况下，笔者认为行人上下路缘石在城市中发生的概率远远大于跳车的可能性，
依托公路的使用者，分析公路与城市道路的主要区别之一是城市道路小型车辆较多、人行道行人较多，小型车辆质量小、速度快，与城市道路路缘石碰撞、刮蹭后易出现翻车或偏驶状况
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