安百嘉纤维增强路桥涂料,山西纤维增强桥面桥面防水涂料批发代理

2018 年1月至7月，广东交通运输生产情况保持良好，全省交通基础设施建设共完成投资820.1亿元，为年度计划的68.3%，同比增长16.1%。其中，计划建成通车的12项700多公里中，北三环二期已建成通车，港珠澳大桥主体工程等3项完成交工验收。广东今年十件民生实事中“普通国省道改造”半年任务圆满完成，《关于加快推进“四好农村路”建设的实施意见》顺利出台。目前，正在加快《广东省农村公路条例》立法和《广东省农村公路发展规划》编制工作，进一步为农村公路建设，服务乡村振兴发展提供政策、法制、规划等要素支持。通过多项技术实现同步橡胶沥青纤维碎石封层施工、同步喷洒二层橡胶沥青、同步切割喷洒玻璃纤维、同步覆盖碎石的四同步施工法，实现了热熔橡胶沥青纤维封层良好的应力吸收和扩散能力、高防水性和高稳定性，大大提升了施工的快捷性，为我国大面积推广该项技术奠定了基础。”

公司是一家集研发、生产、销售、施工及售后服务于一体的稳步快速发展的专y化新型防水建材企业，其座落在广东的省会城市——广州市天河区。公司学***外的防水建材理念，与国内外z名相关人士和有名材料研究所合作，通过多年孜孜不倦的努力和殚精竭虑研制创新，加上的管理模式，生产出安全可靠，符合现代建筑和装修发展，绿色环保的防水，防潮，防漏材料。下面是公司所生产的一款路桥防水材料详细说明，如有需要的客户 可致电咨询 洽谈！

　　莱施克牌聚合物改性沥青防水涂料详细介绍：其中包括聚合物改性沥青防水涂料的具体描述、使用范围、产品特点、施工方法、施工注意事项等等...

　　一、产品描述：

　　聚合物改性沥青桥面防水涂料是以y质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。

　　聚合物改性沥青防水涂料包装样式





　　具有优良的施工性能和使用性能，涂膜弹塑性、低温柔韧性及舒缓老化性优良；聚合物改性沥青防水涂料， 不但具有优良的耐水性、抗渗性，且涂膜柔软、具有高等防水卷材的功效， 又有施工方便，潮湿基层可固化成膜、粘结力强、 可抵抗压力渗透、特别适用于复杂结构， 可明显降低施工费用， 用于各种材料表面， 为新一代环保防水涂料。

　　二、使用范围：

　　用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

　　三、产品特点：

　　有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

　　材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

　　粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

　　施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

　　施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料不污染环境。

　　四、施工方法：

　　基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

　　喷涂施工：施工设备、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷d一遍涂料，一般3-6小时（但不超过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂d二遍、d三遍，直到达到理想效果厚度。

　　成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

　　五、注意事项

　　养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。



　　施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。

　　理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。

（2）对洒布车进行必要的检查与保养，如检查油量是否足够，仪表是否正常，管路与接头是否有泄漏，各种操纵装置是否灵活等。

　　（3）聚合物改性沥青装车前清理好洒布车，清理车罐内的原有沥青，清洗汽车底盘，去除泥土杂物，清除所有管道内原有沥青粘结剂。

　　（4）在沥青泵入口或沥青车上加设孔径3～5mm滤网，防止沥青池中的杂物进入洒布车，以防堵塞喷嘴而不能均匀洒布。

　　2.3.2 洒布要求

　　（1）聚合物改性沥青的加热应在拌和站进行，加温至185℃，洒布车加热系统对沥青进行加热保温，沥青洒布时在180℃以上。

　　（2）沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15～25°夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2～3个喷洒嘴喷洒的沥青，不得出现花白漏空，对边部等局部未洒到部位，应进行人工补涂至达到改性沥青厚度。

　　（3）在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐，以便沥青洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上，并能保持整个现场的清洁。

　　（4）聚合物改性沥青防水粘结层厚度要求为1.2mm，洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。

　　（5）洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量，洒布均匀性通过观察确定，洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。