关键词 |
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面向地区 |
全国 |
材质 |
铝合金材 |
颜色 |
灰色 |
样式 |
中式仿古 |
定制 |
可定制 |
不同城市的候车亭有其自身的特点。小城镇和大城市都有自己的特色。例如，在一些旅游城市，仿古候车亭通常用来吸引游客。另一方面，它们代表了城市的正面。通过现代美与古典美的结合，为人们提供了一个停下来等待的地方，也可以作为名片来吸引更多的游客。
公交站台材质：立柱多采用304不锈钢板材压制，直径为114mm，候车亭一般长约5-8米，单体灯箱1800mm*3600mm，不锈钢材外框。常见的候车亭分为两类，直线式候车亭和港湾式候车亭。直线式候车亭直白点说就是直接建在路边的候车亭，港湾式候车亭就是道路边凹进去一块位置建设候车亭。
我司现有生产面积5000余平方米，现有员工70余人，其中工程师5人，各类技术人才15余人，产品设计师3人；拥有全型材双头锯一套，数控折弯机、数控剪板机、数控等离子切割机、数控冲床、喷塑流水线，大型弯管机一套，等加工设备，在国内同行中颇有影响力。
公交站台可以实时显示公交车的各种信息，可以方便乘客在综合考虑后，选择继续等待公交车或是选择其他方式出行。另外，虽然有手机可以查询，但是手机也有没电的时候，WIFI不够用的时候，有点城市的电子站牌已经具备手机充电功能，以及近距离链接WIFI，同时，如果可以触摸查询的话，可以查询周边信息（比如共享自行车的站点信息，商圈信息，地铁信息，城市地图等）。
通过对部分城市公交候车亭系统设施的调查，发现传统的公交站台有些需要改进：
1、设计不够人性化：现有的候车亭大多数没有任何遮挡物，晴雨天气等车，乘客体验不好；同时在等车期间被迫吸入汽车尾气等。
2、外观设计千篇一律：各城市区域的公交候车亭极其相似、毫无新意，甚至不同城市的公交候车亭千篇一律，没有融合当地元素。
3、功能性流于形式：虽然有指示标牌，但对于外地人或老年人来说，却不易理解，乘错车的现象时有发生。
在对公交候车亭进行设计时，可以从以下几个方面进行：
1、设计造型新颖、候车环境人性化：透明与白色材质结合的候车亭，让人感觉既宽敞明亮，又舒适清新，而且能在候车时感受到透明窗外的景色，可以缓解因为候车时间过长而产生的急切心情。
2、空气质量检测及污染处理：路基处安装空气质量检测传感器和喷洒装置，可监测路面有害气体强度及浮尘，向路面喷洒水雾。
3、车站内部汽车尾气处理装置：车辆进入车站以后，尾气处理装置自动启动，并开始处理汽车尾气；车辆离开车站以后，该装置将停止运行。汽车尾气排放后不但没有排放到空气中污染环境，还转化成了无害气体和水，能循环利用。
4、智能化车站信息指示显示屏：在信息指示系统中，为重要的基础设施是指示牌的设计。此显示屏安装在候车亭座椅对面，用于乘客方便察看公交到站情况，底边显示天气、时间车况等信息。以实用功能为主的公交候车亭，为出行的人们提供一个舒适的等车环境，为公共生活带来便利。
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