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水泥路面修补料可修补哪些路面问题
当路面出现裂缝等破损时,我们经常会用水泥路面修补料进行修复,那么,该修补料适用于哪些路面病害呢?下面我们一起来看一下吧!
车流量大、超载严重的的高速公路路段:水泥路面修补料粘结力、抗压抗折性和耐磨度都非常强,可以很好地对这些路段进行修复。
山地矿区:我们可用该修补料修复山地矿区的路面表层病害。
水泥路面修补料施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后2小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
亨利建材主营产品:高强度灌浆料、支座灌浆料、环氧灌浆料、环氧树脂修补砂浆、环氧树脂胶泥、管道压浆料、压浆剂、混凝土界面胶、裂缝灌缝剂、水泥路面修补料、混凝土修补料、微膨胀纳米注浆料、超细水泥注浆料、高强耐磨料、金刚砂耐磨地坪硬化剂、高强聚合物砂浆、聚合物乳液砂浆、混凝土防碳化涂料、水电高聚物修复砂浆、、防冲刷砂浆、钢筋连接套筒灌浆料、防腐砂浆、轨道胶泥、聚合物防水砂浆、混凝土增强剂、地面起砂处理剂、自流平水泥、桥梁拼接胶、伸缩缝灌缝剂、混凝土起砂修补剂、重力砂浆。
水泥路面起砂修补料哪家好?说到水泥路面病害修补,离不开水泥路面修补料,水泥路面修补料是解决水泥路面病害问题的关键所在,水泥路面修补料的质量好,技术含量高,可以帮助我们更好地解决水泥路面病害的问题,反之,则会增加我们的修补成本,而且还可能因为病害治理不,反复发作,而导致病害加重加深,严重影响道路的正常使用。所以说,对水泥路面病害进行修补,一定要选择一个好的水泥路面修补料厂家合作,这样才能更好地解决水泥路面病害的问题。
水泥路面起砂后,我们在选择材料时,应该将材料选择的范围放在水泥路面起砂修补料上面,针对什么样的病害进行修补,我们应该选择相应的水泥路面修补材料。针对性治理才能更好地解决水泥中面病害的问题。因为水泥路面起砂是比较常见的一种水泥路面病害问题。西安亨利建材也不例外,但与很多厂家不同的是,我们针对水泥路面起砂的修补材料是BZ型水泥路面起砂罩面修补料,这种材料很大的一个优势,是它可以实现起砂路面无损修复的目标,所谓的无损修复,不仅仅是指无需对路面进行再次破坏,而且在修补后还不会留下明显的修补色差,从外观上来看,好像没有修补过一样。
混凝土路面修补料
水泥混凝土地面裂缝有多种,比如贯穿性裂缝,断板式裂缝,横向裂缝,纵向裂缝,细微裂缝,网状裂缝,裂缝等形态;也有处于不同的环境,像公路裂缝,墙体裂缝,车间地坪裂缝,楼板裂缝等,不同的环境里,修补裂缝的方法与材料是不同的,为的是结合裂缝修补后的使用用途而定;就拿路面裂缝来说,一般出现多的是横向性的贯穿性裂缝或细微不规则裂纹。
出现裂缝的原因:
1、伸缩缝切割时间过早或者过晚,一般都出现过晚的后果
2、在铺设水泥路面的时候,里面出现空鼓,导致裂缝形成,
3、养护没有及时跟进,导致水泥收缩过快而出现的断板裂缝
4、基础处理不好,导致水分流失过快,导致细微裂纹。
水泥路面修补料的使用方法:
1、现将需要修补的区域清理干净。注:如果是光面,要凿毛,使材料的表面积和基层的表面积;
2、用高压水冲洗修补区域及周围。注:清洗的目的是让水渗进基层,高温天气还能降温,冲洗时一定要使路面不再有气泡时,才能施工;
3、将水泥路面快速修补料按照比例和水混合搅拌,之后迅速倒入需要修补的破损区域。注:一定要按照严格的要求配比,水分高是会出现漂浆,水少时会出现强度降低;
4、在修补之后的区域设立明显的标志,1-2小时后风干即可通车。注:高温天气尽量用一层塑料薄膜覆盖,使之降低风干速度,从而路面强度。
产品特点:
1、快硬、早强:路面修补与普通混凝土路面施工不同,一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此,修补材料需要具有迅速硬化的性能,使修补路面较短时间内达到开放交通的强度要求。
2、收缩小:水泥混凝土路面修补,新老混凝土的结合部位往往是比较薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力,从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料需要控制好收缩。
3、粘性好:要提高新老混凝土结合部位的粘结性,要求修补材料本身具有粘性。
4、后期性能稳定,强度发展与老混凝土基本同步:修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致,不得出现强度衰减,但也不要强度发展太快,致使新老混凝土力学性能差异太大,影响路面的整体性能。
5、实用性能:施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后三小时后可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
6、耐久性能:较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性除掉;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其不易老化能力不比原水泥混凝土差,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
7、抗压性能:修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,四小时的抗压强度可达25Mpa,施工后1天强度可达到30Mpa以上,后期强度不断上升,峰值抗压强度达70Mpa,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落
8、施工和易性好:简单工具加水搅拌即可使用。
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