关键词 |
陕西钢塑土工格栅,钢塑土工格栅厂家,北京钢塑土工格栅,钢塑土工格栅厂家 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50-50kn 80-80kn |
长宽 |
4*50,6*50 |
铺设土工格栅可没有我们想象中的那样简单,不仅仅是铺设的动作就可以完成的,在铺设的时候,还会有很多需要我们注意的问题,善后的工作也是不能少的。 土工格栅的铺筑面应较为平坦,铺筑层经检验合格后,为防纵向倾斜表象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开端铺筑,然后用插钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀间隔固定)。土工格栅铺设时,要拉直平顺、紧贴基面,每隔2-2.5m用插钉将土工格栅固定在地基上。土工格栅沿横向接头选用塑料带绑扎。 接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满今后,再全体查看一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。土工格栅的衔接选用搭接施工,为其全体性,搭接长度不小于20cm且不小于3个孔格,搭接规模应扎紧。 当一段土工格栅铺设完成后,把25-50Kg砂袋对土工格栅搭接处及边际处进行压脚固定。为防止土工格栅被损坏,基层地基外表应平坦,禁止有碎石、块石等坚固凸出物。土工格栅铺设完成后,要及时进行两边充填袋装砂的施工,待两边充填袋装砂完成后,当即施行中粗砂垫层的施工。避免土工格栅受潮水冲刷损坏。
土工格栅在特别施工中要按要求铺设,具体如下:
要平整坡底,清除树根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于10CM。在坡面一端堆码砂袋要平稳,袋间空隙用土填平,砂袋装砂率为70%-80%,堆码砂袋能够起到挡土起模板作用,还能加固坡面。
在坡面端立模,模板由长方形板条和T型钢板条组成,二者不需要联结,但为便于拆卸,可在长板条与L型钢板之间打入楔子,拆模时把钢纤插入板条与钢板之间的空隙将钢板撬出。
其次是回折坡面端土工格栅并固定:坡面端格栅回折的横向长度为1.5-2.0m,当填土高度达到2-3层高时,即将格栅回折固定于填土,然后再继续填土,将回折端埋入土中。一般而言,使用玻纤格栅加筋的边坡坡度小于45度时,不需要将格栅回包来坡面局部的稳定。
提高土壤整体性能,钢塑复合土工格栅材料的固有特性表明,两种材料均具有较高的抗拉强度和较低的延展性,能很好地提高土体的承载能力,提高地基的稳定性。 在用进行地基加固时,所铺设的碎石层将穿过钢塑土工格栅的网孔并嵌入网孔内。仅在碎石层的侧向变形得到很好的限制后,加筋垫层才能形成完整、稳定的结构。此时网孔的加筋机制无法用“张拉膜”理论来解释,而只能是网孔的嵌锁作用。但是,影响嵌锁作用的因素,实际上是加筋作用的影响因素。就接缝强度而言,钢塑复合土工格栅的接缝和网格是在生产中同时形成的,是一个整体。焊接时,钢塑土工格栅与经编钢塑土工格栅的接缝是纵向加固后通过焊接和编织的过程形成的,因此接缝强度小于拉伸时的接缝强度。
二、钢塑复合土工格栅特点:
1.钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强度钢丝承担。在低应变能力下产生的抗拉模量和纵横肋的协同作用,充分发挥格栅对土壤的锁定作用。
2.钢塑复合土工格栅纵横肋的钢丝经纬编织成网,外包层一次成型。钢丝与外包层可协调,损伤伸长率很低(不过3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元是钢丝,蠕变*低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。?
4.钢塑复合土工格栅宽度可达6m,5.钢塑复合土工格栅中使用的高密度聚乙烯可以*在室温下不会被酸、碱、盐溶液或油侵蚀;不会被水溶解或微生物侵蚀。同时,聚乙烯的聚合物性能也足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅受力后,垂直和水平肋不会产生结点开裂或损坏。在实际工程中,
填料压实后,不受紫外线和氧气.
1.织物中的经纬纱线采用经编定向结构,无弯曲状态。交叉点与高强度纤维长丝捆绑结合,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能。
2.高强度聚酯纤维经编土工格栅抗拉强度高,延伸力小,抗撕裂强度大,纵横强度差异小。
3.抗紫外线老化、**、耐腐蚀、重量轻、与土壤或砾石的锁定力强,对增强土壤剪切、加强和提高土壤的完整性和荷载力具有重要作用。抗拉强度高,抗撕裂强度高,与土壤砾石结合力强。因此,它可以满足性工程建设的要求
编涤纶土工格栅
聚酯经编聚酯土工格栅采用高强度聚酯工业长丝,经编织成网格坯布,经编织成PVC涂层加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加固,以提高工程质量,降低工程成本。
1.抗拉强度
2.延伸率小
3.耐腐蚀、耐老化
4.与基材有很强的咬合力
5.聚酯土工格栅质量轻,排水效果好:
1.公路、铁路、**道路等路、铁路、**道路等道路软土路基,可有效提高路基强度,延缓道路反射裂缝。
2、加强和隔离聚酯土工格栅水利工程中的堤坝和河流,加强软土基础,提高其保护能力,提高基础的承载力和稳定性。
3.路堤边坡加固、挡土墙加固采用经编聚酯土工格栅,提高整体强度,加强公路、铁路、水利等软土地基。
4、聚酯土工格栅用于铁路渣保护:由于火车振动和风雨,渣损失,用土工格栅包裹渣,防止渣损失,提高路基稳定性;
5.铁路挡墙采用经编聚酯土工格栅:铁路边挡墙采用土工格栅加固,如火车站用台、货台等,可延长使用寿命,降低维护成本;
6.加固挡土墙采用经编聚酯土工格栅公路旁边和垂直挡土墙上铺设土工格栅,可以提高挡土墙的承载能力;
7.桥台地基一般容易下沉跳车。在桥台地基下铺设土工格栅可以提高承载力,稳定桥台。
主营行业:土工格栅 |
公司主营:土工格栅,玻纤土工格栅,钢塑土工格栅,塑料土工格栅--> |
主营地区:山东泰安 |
企业类型:私营有限责任公司 |
注册资金:人民币5000万 |
公司成立时间:2014-09-10 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2014-01-10 至 2052-09-10 |
最近年检时间:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:271000 |
公司电话:0538-5882629 |
公司传真:0538-5882629 |
公司邮箱:2388271789@qq.com |
公司网站:https://www.tslnn.com |
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