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透水沥青路面又称排水沥青路面,指压实后空隙率在20%左右,能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层,其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架-空隙结构的开级配沥青混合料。它采用大空隙沥青混合料作表层,将降雨透入到排水功能层,并通过层内将雨水横向排出,从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜,显著提高雨天行车的安全性、舒适性;同时,由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。
透水胶粘石也可以叫做彩色透水胶粘石地坪,是采用达成地石丽纳米无机聚合物胶新型改良配方具有更好的耐黄变性;区别于MDI类聚氨酯(通用聚氨酯胶),与天然石子结合后其耐候性,耐水性、耐黄变性和粘接力更好。彩色透水胶粘石地坪凝聚了彩色透水混凝土透水、透气等优点及特性,只是在选取石子上有所不同,比原有的彩色透水混凝土更具装饰效果,是塑造生态景观的绿色材料。彩色透水胶粘石地坪不受尺寸、规格的限制,可以用在任何建筑地面表层如:人行道及自行车道,社区内地面装饰,园林景观道路及城市广场,游泳池旁边及体育场地,社区消防通道及轻量级交通道路,高尔夫球场电车道,户外停车场,树池景观。
透水胶粘石的特性 1、高承载力、整体一次成型铺装,其抗沉降性能优于一般透水砖,能够达到c25以上混凝土承载标准; 2、多面孔,大面积应用可降低城市噪音; 3、透气性能好,可以缓解城市热岛效应; 4、不积水,冬天不积雪表面不易结冰。
与自然土壤相比,现代地表给城市带来了一些列的问题,主要表现下面几个方面: 1、不透水路面阻碍了雨水的渗透,阻碍了雨水对地下水的补充。再加上地下水的过度开采,城市地表容易下沉。 2、传统的城市路面就是不透水结构的,雨水是通过路面的排放,排水能力有限。遇到暴雨或者暴雨时,雨水容易聚集在里面上,因此导致表面有大量积水,影响人们出行 3、不透水路面降低了城市的空气湿度,加速了城市热岛效应的形成 4、传统密集路面轮胎噪音高。车辆在行驶期间,轮胎滚动时会膨胀并发出噪音
透水地坪铺装依托其特有的多孔构造具有出色的吸声降噪的效果。从路面铺装入手,应用透水混凝土铺装材料的多孔构造吸声降噪,此举为交通噪声控制提供了新思绪。透水地坪铺装地体现了“与环境共生”的理念,被誉为“会呼吸的”路面铺装。与传统混凝土路面铺装相比,透水地坪铺装具有改良城市热环境、减少地上眩光、吸声降噪等优点。
目前国内的地下停车场纷纷采用环氧地坪漆除了地面,不仅可以使车主在地下车库停放的车辆免受灰尘和潮气的损害,还能让车主在出入停车场时有一个愉快的心情。 停车场地坪漆是通过使用多种进口复合材料涂覆于地坪上,从而达到防尘、防潮的效果,并通过现代化的调色技术,使停车场能的色调和谐统一、美观大方。多层涂覆材料对混凝土、水泥地表有着良好的附着力。
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