重庆仿古公交站台制作

公交站台材质：立柱多采用304不锈钢板材压制，直径为114mm，候车亭一般长约5-8米，单体灯箱1800mm*3600mm，不锈钢材外框。常见的候车亭分为两类，直线式候车亭和港湾式候车亭。直线式候车亭直白点说就是直接建在路边的候车亭，港湾式候车亭就是道路边凹进去一块位置建设候车亭。

一般的候车亭的尺寸：全高2.6-2.8m，顶棚宽度1.6-2m，长度5-8m。单个灯箱1800mm*3600mm；广告图片1500mm*3500mm。画面可以有单面转画，双面转画，单面固定，双面固定等。防水，防尘，防静电设计。颜色多样。也可根据用户需求定制。

公司主要竞争力：
一、产品工业设计及施工：拥有的设计及施工团队，会根据客户不同需求进行定位设计制作产品，并为您提供完善的Autocad施工图纸、3dmax效果图。金德广告产品因优美的外观、合理的结构、完善的功能得到了及群众的赞誉。
二、不锈钢板金加工工艺：多年来一直致力于不锈钢及镀锌钢板的工艺研究，从不锈钢焊接工艺、冷板折弯工艺、数控技术应用方面取得了重大的突破，解决了使用1毫米以下板材焊接变形的问题。
三、金属表处理工艺：引进静电喷塑流水线组、大型烤箱等设备，克服板材表面喷塑、烤漆后起皮、脱粉、褪色等问题，提高了产品使用寿命，在不锈钢、镀锌钢板、冷板的后期处理上在行业内具有的优势。

对于公交站台，可从几个方面衡量其好不好：
1.实用安全：公交站台质量要过硬的，比如之前候车厅因大雪压的坍塌的新闻让人非常揪心。质量问题坚决不容忽视，不管你是如何智能，如何便捷，主要是产品本身不能成为一个安全隐患。
2.外观：公交站台的外形要符合城市形象，不能让一个不伦不类的电子站牌出现在自己的家乡或城市，希望它能融合城市文化，能为城市形象锦上添花，让乘客看到赏心悦目。

通过对部分城市公交候车亭系统设施的调查，发现传统的公交站台有些需要改进：
1、设计不够人性化：现有的候车亭大多数没有任何遮挡物，晴雨天气等车，乘客体验不好；同时在等车期间被迫吸入汽车尾气等。
2、外观设计千篇一律：各城市区域的公交候车亭极其相似、毫无新意，甚至不同城市的公交候车亭千篇一律，没有融合当地元素。
3、功能性流于形式：虽然有指示标牌，但对于外地人或老年人来说，却不易理解，乘错车的现象时有发生。

在对公交候车亭进行设计时，可以从以下几个方面进行：
1、设计造型新颖、候车环境人性化：透明与白色材质结合的候车亭，让人感觉既宽敞明亮，又舒适清新，而且能在候车时感受到透明窗外的景色，可以缓解因为候车时间过长而产生的急切心情。
2、空气质量检测及污染处理：路基处安装空气质量检测传感器和喷洒装置，可监测路面有害气体强度及浮尘，向路面喷洒水雾。
3、车站内部汽车尾气处理装置：车辆进入车站以后，尾气处理装置自动启动，并开始处理汽车尾气；车辆离开车站以后，该装置将停止运行。汽车尾气排放后不但没有排放到空气中污染环境，还转化成了无害气体和水，能循环利用。
4、智能化车站信息指示显示屏：在信息指示系统中，为重要的基础设施是指示牌的设计。此显示屏安装在候车亭座椅对面，用于乘客方便察看公交到站情况，底边显示天气、时间车况等信息。以实用功能为主的公交候车亭，为出行的人们提供一个舒适的等车环境，为公共生活带来便利。