中德新亚路面修补料,销售中德新亚水泥路面修补料（护砼一号）放心省心

很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成病害，而特别是对一些坑槽麻面露石子类型的病害，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的修补方式，导致大量的材料浪费，同时长时间的封道成本也越来越被重视。我山东特固水泥路面修补料可实现超薄修补，具有抗压和粘接强度及耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。
一、使用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可交通。
2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
3、不燃、储存、运输方便。
4、粘接力强、抗剥落、耐久性，热膨胀系数与砼接近。
5、可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。
实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀能力，其能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
四、施工条件
1、水采用（牲畜可饮用水）。
2、施工厚度3mm以上为宜。
3、温度需在5℃以上，雨天不能施工。
4、施工人员需具备一定的混凝土路面施工经验，施工前先了解本材料的使用方法。
五、施工工艺
1、施工机械
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水枪冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
2、基面清理；
先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉，若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法可用凿毛机或人工的电镐凿毛。
3、清扫；
对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
4、水润；
用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不再渗水为止（以观察没有气泡冒出为状态）施工时保持作业面湿润状态，但不能有积水。
5、材料调配；
先把水倒入容器内再放入修补料，将材料与水混合搅拌，严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可，
6、施工时机
待修补面充分润透，表面湿润且无明水，如果坑洼部位有积水，需用海绵或干布将积水吸干后再施工。如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接。
7、修补
针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补：将搅拌好的材料倒在准备好的作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量减少回板次数；若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员可在小面积上演习一下，了解材料特性，不断总结经验和施工技巧。
针对裂缝用本材料按“条带罩修补面法”进行修补
五、养护
修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养护，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养护，根据经验，覆盖养护效果好，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可，尽量创造条件覆盖养护。不论哪种养护方式，都需要保持湿润状态两个小时以上。温度在20℃以上时，两到三个小时即可交通，温度低时，可适当延长时间。如果条件允许，适当延长交通的时间也有助于材料性能的提高。

路面快速修补料是一种修 复混凝土结构表面和加固施工，具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补。可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补，或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修补。

一、理化特点

物理状态：灰色粉末，有吸潮性。

稳定性：可以长期储存和正常条件下运输。

保质期：保质期6个月。

二、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

三、耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀能力，是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度

水泥路面修补料
　　水泥路面修补料很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成病害，而特别是对一些坑槽麻面露石子类型的病害，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的修补方式，导致大量的材料浪费，同时长时间的封道成本也越来越被重视。水泥路面修补料可实现薄层修补，具有抗压和粘接强度及耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。
　　一、使用范围
　　水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，水泥路面修补料修补后2-3小时能实现快速通车。
　　二、产品特点
　　1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可交通。
　　2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
　　3、水泥路面修补料不燃、储存、运输方便、
　　4、粘接力强、抗剥落、耐久性***，热膨胀系数与砼接近。
　　5、可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
　　抗冻融性、***性、和***性（***及耐融雪剂）。
　　三、产品性能
　　性能指标
　　序号 　　检测项目 　　检测结果
　　1 　　抗压强度 　　2h 　　22.8mpa
　　1d 　　45.6mpa
　　28d 　　62.4mpa
　　2 　　抗折强度 　　2h 　　6.5mpa
　　3 　　粘接强度 　　1d 　　2.5mpa
　　实用性能
　　水泥路面修补料施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，***延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；水泥路面修补料而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
　　粘接性能
　　水泥路面修补料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，水泥路面修补料可实现3mm薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
　　耐久性能
　　水泥路面修补料较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性修补；材料本身有很强的防水、性能衰减不会早于原混凝土，水泥路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
　　抗压性能
　　水泥路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，水泥路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

通常情况下水泥路面塌陷、翻浆之后，如果不及时修补，破口就会越来越大，导致更多路面的塌陷，修补起来不仅成本高，造成严重浪费，更会造成道路拥堵。如果维修时长时间封道成本也备受重视。另一面如果某段损坏的道路上期得不到修补，百姓也会怨声载道，严重影响当地的形象以及社会和谐。
路桥修补料能够做到施工1小时通车、无收缩、无老化、高粘接力、高自密实度、高抗折、高度耐磨、与原始路面相溶无色差等诸多优势。
路桥路面快速修补料具有诸多优点：
1.超好的抗压能力
2.粘结强度高
3.耐久性强
4.一次修补经久使用
混凝土地面起砂虽然属于浅层病害的范围，但也不容忽视，特别是随着夏季的到来，受高温和雨水的影响，混凝土地面起砂的发生机率大大增加，夏季混凝土地面起砂对道路周边的环境的污染较大，车辆驶过，很容易造成尘土飞扬，那么，混凝土地面起砂如何快速修补处理呢?

　　　　 混凝土地面起砂修补对于混凝土地面路面起砂的原因的分析：
　　　 1、水泥路砂浆搅拌时加水过量，或搅拌不均匀，灰浆分离反应至表面处起砂脱皮。
　　　 2、表面压光次数不够，压的不实，出现析水起砂。
　　　 3、压光时间掌握不好，或在终凝后压光，砂浆表层遭破坏而起砂。
　　　 4、使用的水泥强度等级过低、使用的砂石骨料级配过细，造成达不到要求的强度等级。
　　　 5、养护不当,水泥混凝土在养护期由于水分或者外界因素影响到水泥的正常固化。
1、标识：选定需要修补的区域。

　　　 铣刨：用铣刨机将需要修补的区域铣刨2mm--3mm,铣刨掉表层起皮起砂的部分。(为了确保修补后的地坪标高与原来设计标高一致)

　　　2、清理：将铣刨后的区域内的碎石，粉尘等用高压风枪清理干净。

　　　3、洗刷：用高压水枪将铣刨后的区域冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面，并防止回流。

　　　4、湿润：用水冲刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不在渗水无气泡冒出为止。(水泥混凝土中有大量的毛细孔，充分湿润可以将毛细孔中的空气排出，使其不出钱孔洞。)

　　　5、清理：用高压风枪将操作面内的明水清理干净。(明水会严重影响材料的粘接性、抗压强度和美观度)

　　　6、加水：将材料与水混合搅拌，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，不许泌水。(加水量的控制严重影响材料的粘接性能、抗压强度和美观度，加水过多，会导致胶体和骨料分离，出现泌水，沉降，离析等现象。

　　　7、搅拌：观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在5分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。注意控制好水灰比，搅拌好的修补料不得泌水!

　　
8、养护：修补完成终凝后，立即进行洒水覆盖塑料薄膜进行养护。
桥梁伸缩缝裂缝修补料桥面铺装层及桥梁伸缩缝混凝土病害。该产品处治：桥面起皮，起砂，冻融、盐蚀，露石子，蜂窝、麻面，细小纹裂，裂缝，坑洞坑槽，断角，断板，破碎，啃边，损坏等病害；快速修补2时通车。
一.产品特性：

1.早强2小时强度达20Mpa，一天强度可达30Mpa以上，工程抢修后2-4小时后即可运行生产。

2.自流态现场只需加水搅拌后，不需振捣便可填充需要施工抢修部位的全部间隙。

3.微膨胀以工程抢修时新老混凝土、基础与基础、以及设备与基础之间紧密接触无收缩。

4.抗油渗在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高。

5.耐久性 200万次疲劳试验，50次冻融循环试验强度无明显变化。

二.适用范围 ：

1.主要应用于市政工程路面，桥梁伸缩缝抢修施工工程。工厂设备大修及车间混凝土结构抢修工程。

2.紧急抢修工程、地下工程、工程锚喷支护工程、防水堵漏以及机场、公路路面抢修工程。

技术参数

·流动度：≥300mm

·3h竖向膨胀率：0.0~3.5； 24h与3h竖向膨胀率之差：0.02~0.5

·抗压强度：2h≥20Mpa； 24h≥30Mpa； 28d≥50Mpa；

三.施工步骤：

1.准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品，清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿。

2.支设模板并用水泥（砂）浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。

3.将材料加水量加水搅拌（机械搅拌2-3分钟，人工搅拌5分钟以上）。

4.将搅拌均匀的材料灌入需要修补的部位。必要时可借助竹条或钢钎导流，可适当振捣或轻轻敲打模板。

5.施工完毕后应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。