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从库销比季节性数据上看,2020年的港口库销比下降趋势始于2月9日,而2019年的库销比的持续下降则晚至当年的3月30日才开始。
从疏港量数据来看,除春节期间外,今年铁矿石日均疏港量均去年同期,自3月中旬以来,一直维持在300万吨以上的高位。这一点从港口矿石库销比上也可以得到印证,自春节以来,铁矿石库销比一直处于偏低状态,远低于去年同期水平。
对比2019年和2020年的内外矿的总日耗,我们发现,自今年3月以来,内外矿的总日耗较去年有所增长。去年4月内外矿总日耗均值为63万吨,今年同期内外矿总日耗为67万吨,较去年同期增长6.35%。
从供需和库存关系来看,今年1—5月,港口库存比去年更低,钢厂库存略有增加,钢厂日耗同比大幅增加,港口铁矿石库销比减小。可以看出,相较去年,今年铁矿石消费更强。
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铁矿石库存方面,我们分析一下港口库存和钢厂库存的情况。近11周以来,45港铁矿石库存持续下降,目前降至1.1亿吨以下。同时疏港量在4月中旬以后持续处于高位。今年铁矿石的降库过程在春节后就开始启动,而2019年因巴西溃坝影响,降库过程到当年的4月才开启。
钢厂库存方面,我们比较了2019年和2020年64家钢厂烧结粉矿总库存,年初总库存远去年,经过几个月的高需求之后,目前总库存接近去年水平,同比增幅为3.85%。
港口库存大幅减少,钢厂库存大致和去年保持一致,从整体来看,铁矿石库存相较2019年偏紧。