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新乡泄水管工厂——现货 发布数据显示，3月钢材出口量为647.6万吨，1-3月累计出口1,428.6万吨，较去年同期的1,701.5万吨16.0%。3月钢材进口量为113.7万吨，1-3月累计进口量为317.8万吨，
较去年同期的289.6万吨9.7%。 在全球市场风险偏好之下，年初以来，债市进入期，同时楼市在不断的宽松政策下开始出现大涨的势头；与此同时，供给侧改革政策在供给端不断发力，虽然供给过剩压力依然庞大，但期市空头面临的风险也逐渐累积。
热卷方面，受国外蔓延影响，板材终端企业外贸订单受到明显。据M乐观测算，终端出口受限所的板材间接出口减量约130万吨/月，且预计从4月便逐渐开始体现，因此预计4月外贸需求将呈现大幅下滑的趋势。而基本面压力缓解尚不明显叠加当前热轧库存压力依旧较大，对现货价格形成压制，
故预计整体4月热轧现货价格处于震荡偏弱。
新乡泄水管工厂——现货而螺纹建材外贸规模较小，4月份螺纹钢基本面将继续处于供需双增的状态。 记者从省获悉，10月17日，省钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展工作小组对2016年化解钢铁过剩产能拆除封存冶炼设备进行公示。我省三家企业已关停相关冶炼设备去产能，并书面承诺不再恢复关停封存(或拆除)的冶炼设备生产。但考虑到需求端的恢复情况同样不容小觑，4月份螺纹钢价不存在大幅下挫的动力，或继续维持震荡，呈现蓄势上涨态势。
期市方面，昨日螺纹收十字星，上涨乏力。短期看空头占优，加之价格再次下跌拖累价格。总体来说，钢材仍处于震荡区间，期螺反弹趋势暂未结束。 高铁是“用铝大户”，在轻量化、气密性及抗腐蚀上都具备良好特性的铝合金，成为高铁车体材料的。一列高铁车体材料的85%以上为铝型材，整个车体由型材、板材，铸件与锻件焊接而成。铝合金的密度大约是钢材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金具有比钢合金更高的强度。 分析师指出，以市场贸易商补库存为主的交投行情已经接近尾声，钢位后中间商补库基本消失，而下游终端需求去库存又受到南方连续大雨影响相对低迷，在位采购的几率较小，因此现货市场已由之前的被动去库存转变为去库存，让价不可避免，回调行情中这种可能会加速回调的步伐和空间，这是在操作中需要注。 3月的黑色金属强劲，螺纹和铁矿石均大幅上涨，多重利好推动了此轮黑色金属的猛涨。从宏观方面来看，推出化解钢铁煤炭行业过剩产能的文件、央行降准、“”的召开、化解房地产库存的要求都对工业品形成提振，尤其是与国内宏观经济密切相关的钢铁煤炭类品种。
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