玉林高强度支座灌浆料生产厂家

桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩

性能要求
支座灌浆料应具有良好的流动性、可塑性和粘结性，其稠度应满足设计要求。 
支座灌浆料的粘结强度应满足设计要求，其强度应不低于抗拉强度2.5MPa，抗压强度不低于5MPa。 
支座灌浆料的抗渗性应满足设计要求，其抗渗等级应不低于IV级。  
支座灌浆料的耐久性应满足设计要求，其耐久性应不低于7d

压浆法
为了使垫铁和设备底座底面、灌浆层接触更好，可采用压浆法。其操作方法如下：
先在地脚螺栓上点焊一根小圆钢，作为支承垫铁的托架,点焊的强度以压浆时能被胀脱为度。
将焊有小圆钢的地脚螺栓串入设备底座的螺栓孔。
设备用临时垫铁组初步找正。
将调整垫铁的升降块调至低位置，并将垫铁放到小圆钢上，将地脚螺栓的螺母稍稍拧紧，使垫铁与设备底座紧密接触，暂时固定在正确位置上。
灌浆时，一般应先灌满地脚螺栓孔，待混凝土达到规定强度的75%后，再灌垫铁下面的压浆层，压浆层的厚度一般为30~50mm。
压浆层达到初凝后期（手指揿压，还能略有凹印）时，调整升降块，胀脱小圆钢，将压浆层压紧。
压浆层达到规定强度的75%后，拆除临时垫铁组，进行设备后的找正。
当不能利用地脚螺栓支承调整垫铁时，可采用螺钉调整垫铁或斜垫支承调整垫铁。待压浆层达到初凝后期时，松开调整螺钉或拆除斜垫铁，调整升降块，将压浆层压紧。