商用预制钢筋混土方桩品牌

预制管桩监理流程



工程监理控制的包括：控制桩的稳定性、倾斜度、合理的施工 顺序、单桩承载力和桩身完整性等，尤其是单桩单柱的管桩也应严格进行，以桩位的准确性 预应力混凝土管桩吊运要符合下列规定：
1、对桩基施工方案审核：机具、劳力、现场组织状况、进度计划、施工工艺及流程，打桩路线。
2、 检查现场施工管理班子到位状况。
3、管桩外观质量及出厂合格证书。
4、管桩出厂前应做出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容及管桩的质量合格证书相关文件；
5、在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞；
6、单节桩可采用吊钩勾住桩两端内壁直接进行水平起吊； 7、管桩运至现场时应进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。
8、施工单位对施工前期的各项准备工作完成后，应向现场监理书面报告，经监理审核批准后可进行正式施工；对特种作业人员应具备上岗书；各种材料及成品进场均应按市建设主管部门要求，向监理报申进场材料清单，经批准后方可用于工程。

质量的事中控制：
1、检查施工单位项目管理人员到位情况。
2、检查当天成品管桩进场数量及质量。
3、对当日计划完成任务进行全过程施工工序抽检，并作记录。
4、在施工单位自检查合格的基础上，核实鉴证当日完成工作。 5、作好工作交接及监理日记记录。
3. 质量的事后控制：
3.1 核对桩数量及桩位偏差。
3.2 对桩基的静压、动测等检测试验。
3.3 完成监理报告


管桩设计和施工时应注意的事项
1、PTC管桩的长度设计时
应根据路基填筑高度、现有路面行车荷载对路基的影响作用、加宽路基下部的工程地质条件等因素综合考虑。进行多方案的技术比较、经济分析后确定桩的设计长度应符合预制规格的要求，以整米数计算。
2、同一加宽改建工程项目中PTC管桩的规格、型号不应太多
设计长桩可通过两种或以上桩型配桩解决，以免给管桩的生产加工、运输及调配造成困难。特别是要注意避免造成施工上的错误。
3、综合考虑工程地质情况和管桩的桩身强度
确定单桩的承载力。施工中所用管桩为开口桩，在压桩过程中桩下部的自然土会受压后挤入一定数量的硬土，阻塞桩口造成桩端的自然封闭形成闭口桩，增加
桩的承载力。
4、严格控制压桩速度
一般应控制在1米/分钟左右为宜，使各层土体能够正确反映其抗剪能力，当遇到大块障碍物影响压桩时，减慢压桩速度避免桩体出现偏位。
5、应尽量避免使用锤击式沉桩
特别是路基填土高度大于5米的路段，要求使用液压式静压机。由于锤击式打桩机落锤时瞬间的冲击力较大，会对原有高填方段路基带来一定的振动影响，破坏原有路基的稳定，特别是路基含水量较大时，连续多次的冲击振动影响会使路基土发生液化，同时受到路面荷载的作用使路基产生滑动面，造成原有路基及路面的开裂，严重时会造成原有路基的滑坡。
6、桩帽的尺寸大小应依据工程地质情况及路基的填土高度区。不宜统一尺寸，应按照高路基大桩帽，低路基小桩帽的原则来控制。
7、管桩施工结束后，若有高出地面的桩头，应对桩头加以保护。严禁施工机械碰撞，需要破除多余桩头时，可人工顺桩一点一点的凿除，禁止采取人工垂直桩身用重锤敲击破除，垂直桩身重锤敲击会造成管桩的开裂破碎，影响管桩的承载力。

大的区别在于钢筋混凝土板桩具有施工简单、现场作业周期短等特点,曾在基坑中广泛应用,沉桩过程中挤土也较为严重,在城市工程中受到一定限制。其制作一般在工厂预制,再运至工地,成本较灌注桩等略高。但由于其截面形状及配筋对板桩受力较为合理并且可根据需要设计,目前已可制作厚度较大(如厚度达500mm 以上) 的板桩,并有液压静力沉桩设备,故在基坑工程 中仍是支护板墙的一种使用形式