EH36桥梁球扁钢-220X13(22b)电话

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CCSB球扁钢的生产工艺
CCSB球扁钢的生产工艺主要包括冶炼、轧制、热处理、矫直和检验等步骤。
，通过冶炼工艺将原材料熔炼成钢水，然后经过连铸或模铸等工艺制成钢坯。
接着，将钢坯送入轧机进行轧制，通过多道次轧制得到符合要求的球扁钢形状。
随后，对轧制后的球扁钢进行热处理，以消除内部应力、提高材料的强度和韧性。
后，通过矫直和检验等工艺确保球扁钢的尺寸精度和性能质量。


优点
扁钢采用负偏差轧制，但按实际重量交货，利用率较钢板提高1～5个百分点。
扁钢可以按用户需求，定厚、定宽、定长生产，为用户减少了切割，并节省工序，降低了人工、材料的消耗，同时也减少了原材料的加工损耗，省时、省力、省料。 产品已用于钢结构制造业、机械制造业、汽车工业、矿山机械、起重机械及其它产业用材。
主要产品


球扁钢规格
球扁钢的规格一般按照公称宽度来划分，规格为8#（即公称宽度为80mm），规格为43#（公称宽度为430mm）。每种规格有2～5种不同的厚度。
材质
球扁钢的材质与船板对应，分为一般强度（、B级和D级等）和高强度（AH32、AH36、DH32和DH36等），不同船级社认证的船板需求配套使用不同船级社认证的球扁钢。
哈尔滨EH36桥梁球扁钢尽可能把上述2类钢分开生产，以免机组设计不合理以及实际生产时工艺过渡时间长。5加强高强钢汽车板的用户使用技术研究用户在高强钢汽车板使用过程中必然会碰到许多与材料相关的技术问题。对于这些问题，用户总寄希望钢厂帮助解决。钢厂除研究高强钢本身的基本材料特性之外，还要研究高强钢的成形问题、各类激光拼焊及拼焊板的成形问题、高强钢零件之间的点焊问题、高强钢零件的磷化和后续涂装问题。钢厂只有把高强钢的相关问题研究透了，才能更好地满足汽车用户的需要。