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混凝土减水剂的定义？
减水剂是一种表面活性剂，与混凝土的胶凝材料发生作用，由于减水剂分子带的电荷与水泥颗粒发生排斥，将水泥团聚的游离水释放出来，因而起到减水效应。减水剂大概分为几种，常见有萘系磺酸盐类，聚羧酸盐类，普遍减水剂浓度在8%-12%，掺量占胶凝材料的1.0-2.0%左右。看你的掺量仅为0.2%，胶凝材料若是单方400公斤的话，减水剂用量单方为0.8公斤，若试验的水胶比要求比较的话，建议考虑外加剂的浓度后，相应调整用水量，保持水胶比不变

混凝土水灰比的计算公式？
　　水灰比就是每立方米用水量除每立方米水泥用量！ 比如每立方米用水量为200公斤，水泥用量每立方米为400公斤时，其水灰比就是0.5。　　水灰比：拌制水泥浆、砂浆、混凝土时所用的水和水泥的重量之比。水灰比影响混凝土的流变性能、水泥浆凝聚结构以及其硬化后的密实度，因而在组成材料给定的情况下，水灰比是决定混凝土强度、耐久性和其他一系列物理力学性能的主要参数。对某种水泥就有一个适宜的比值，过大或过小都会使强度等性能受到影响。水灰比按同品种水泥固定。硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥为0.44。

水泥混凝土路面与沥青路面有什么区别？
1、使用材料不同沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。2、功能不同沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用低、抗滑性能好、利于夜间行车等优点。沥青路面具有高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及耐疲劳性。沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。水泥混凝土路面有纤维土路面、碾压土路面以及块料土路面。扩展资料：沥青路面配料沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同，可以分为多碎石沥青混凝土面层（SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SMA)两种。多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。水泥混凝土路面配料具体组成为：粗集料含量69%～78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。经几条高等公路的实践证明，多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造，又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性，同时又具有较好的抗形变能力（动稳定度较高）。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。

混凝土多少天能达到设计强度？
答：养护，28天达到设计强度